续航1000KM破百3.9，车长5098配空气悬架＋自动驾驶，对标7系

纵观整个全球汽车市场，新能源汽车已经成为未来发展一种趋势，特别是在新能汽车特斯拉成功后，很多汽车品牌也都纷纷加入这个新能源造车的大军中，在此期间也出现许多新的造车势力，如理想、蔚来NIO、小鹏、哪吒、威马等新能源汽车品牌，而今天给大家谈的是带有自动驾驶的新能源汽车，续航能力1000KM续航破百3.9S，车长5098配空气悬架+自动驾驶，还买啥特斯拉

它就是来自蔚来NIO旗下ET7，对于这个汽车品牌相信关注于特斯拉的广大车友，定不陌生，很多选择购买较为高品质的新能源汽车的车友们，首先去了解特斯拉与蔚来NIO，或者作为参考或者又相互比较，毕竟从上一季度来看特斯拉交付顾客18000辆，而蔚来NIO也交付出17000多辆，蔚来NIO在国内已经可以和特斯拉相抗衡，而在用户口碑上，蔚来NIO的产品，服务，体验更为周到全面。

这款车型首先从外观上看，蔚来ET7极具科技感与未来感，整车一体化圆润修长的车身比例格外的养眼，Double-dash日间行车灯，融入车身的X-bar元素，看起来非常简单纯粹，头部笔直而又流畅的线条进行刻画描述，很有艺术气息，而两侧宽大的雾灯与底趴前包围，大气而不失运气气息，顶部的造型也完美融合自动驾驶感知硬件。车身长度5098mm、轴距3060mm完全可以媲美宝马5系，而侧面的一体化，光滑感、质感以及轿跑的风格对比宝马5系来讲有过之而不及，20英寸的五辐式䦀动轮圈与轿跑式的车顶相互配合极具运动气息，尾部层次感鲜明而又有活力，黑化的一体化的尾灯可以与远近一体式LED大灯相互交互，实现多种场景下的有趣互动，非常智能化，尾部的下包围与上面小鸭尾相互平行，很符合国内的视觉感官，整车在外观设计上对比特斯拉3更具沉稳大气。

进入ET7的内部给人一种居家感，环保式的座舱给人的舒适度配置也是极好的，简约的舒适的座椅、环保式扶手、飞航式头枕、全隔音玻璃，以及前后排座椅加热、通风、按摩越级配置，可以让每位乘客享受舒适旅程，内饰材质采用Nappa高级真皮以及可再生藤木，颜色采用黑、白、灰的拼色，渐变的颜色配置，给人在视觉上呈现出简约前卫的艺术气息，而12.8英寸的悬浮式中控大屏以及10.2英寸HDR数字仪表、HUD增强平视显示系统并可以进行多屏交互、拼色的双幅方向盘、隐藏式智能出风口、64色智能环绕式光瀑氛围灯、全系标配的23个顶级声学材质扬声器、不断学习成长的智能NOMI机器小人等高科技配置，未来感十足！在此值得一提的是NIO Aquila Super Sensing 蔚来超感系统与NIO Adam Super Computing 蔚来超算平台所组成的NAD硬件系统具有可自动驾驶功能，这项功能可以说是这款车型重大的卖点了。

蔚来ET7在动力方面，采用了蔚来第二代高效电驱平台，官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.9秒，而全系标配brembo四活塞卡钳，百公里制动仅33.5m，整车风阻系数为0.23Cd，同时ET7的巡航能配有3种选项，分别是70kWh电池包在NEDC工况下续航超过500公里，100kWh电池包车型在NEDC工况下续航超过700公里、150kWh电池包车型在NEDC工况下续航超过1000公里，并且车身以及底盘采用铝合金及高强度钢混合架构，并用着4D智能车身控制&智能四驱的加持，在行驶品质上更加平稳。

从蔚来ET7整体的配置上看，蔚来不愧拥有“堆料狂魔“的名号，几乎把当前所有前沿的科技都用了上，但仅仅是是做不出好产品的，系统和软件要能吃透硬件。捋顺中美研发团队关系，软件团队调整，花大代价把任少卿招入麾下，蔚来正在补齐自己的相对短板，在此也希望蔚来拥有更好的未来。