当新能源汽车玩起了期货，用未来的产品提前占据市场份额，这招我只服蔚来。

新能源汽车市场竞争越来越激烈，各大厂商为了展示自己“真正的实力”，开始画饼玩起了“期货”，用未来的产品提前占据市场份额，玩新能源汽车“期货”我只服李斌的蔚来ET7.

2021年1月9日在一年一度的“NIO DAY”上，蔚来发布了最新的智能电动轿车——ET7，这是蔚来首款轿车，同时也是当今纯电车在技术和性能维度上的旗舰。蔚来ET7用的先进技术太多了，所以暂时买不到，要等明年才出货。

蔚来ET7的车身长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距是3060mm，对标5系和奔驰E级长轴。

自动驾驶才是ET7的核心产品力，蔚来给ET7的自动驾驶系统起的英文名是：NAD-NIO Autonomous Driving。这个自动驾驶系统整合了NIO Aquila蔚来超感系统和NIO Adam蔚来超算平台。用了全世界看得最远而且最清楚的量产激光雷达，而且其他友商玩的都是辅助驾驶，蔚来才是真正意义的自动驾驶。

在硬件上蔚来ET7搭载1个超远距离激光雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、11个800万像素摄像头在内的33个高性能感知元件。计算单元则是由四颗nVIDIA 的Drive Orin芯片组成的NIO Adam超算平台。简单地说就是“特斯拉芯片的运算能力仅为蔚来的七分之一”。当然，你再强大的自动驾驶系统也不能强迫消费者使用，所以蔚来的全套NAD自动驾驶服务采用包月模式，680元每月，非常接地气的价格。

画饼的不只是蔚来，智己的无线充电、广汽埃安的石墨烯电池、比亚迪的DM-i超级混动系统等等目前都是期货没有现货，大佬们好像一致认为“只要饼画得足够大，再远的期货也有人买单”。