中国风Model2要来、16万起，快速变现特斯拉不讲武德

关于特斯拉的种种动作和消息总是车圈关注的焦点，最近特斯拉降价的消息幅度之大令不少人议论纷纷，当然为了快速变现提升销量降价是必然的，但单单靠降价不一定能赢得更多市场。尤其是在更亲民的10-20万市场级别内特斯拉还没有进行布局。但是如此巨大的市场不可能被任何一个车企忽视，即便是特斯拉也不会。

最近外媒有消息透露特斯拉会针对中国市场单独设计一款全新车型，全车充满中国风元素，定位也更亲民，新车或被命名为特斯拉Model 2。和之前国产的特斯拉车型不同，这次新车型的定位更低，据消息透露起步价可能会在16万人民币。特斯拉这波细分市场之战速度惊人，看来特斯拉又要不讲伍德的快速变现一次了。

早在特斯拉在上海建工厂的时候有先见之明的国人就意识到了特斯拉这步棋的意味。利用中国更低的人力资源成本进行生产同时销售给国内市场需求的消费者，这盘棋特斯拉果然是稳赢了。当时上海工厂建成就有人推测特斯拉的价格会大幅下降，虽然这一过程速度有些推迟，但总体趋势依然是不变的。2020年9月马斯克还表示会在3年内推出价格在2.5万美元的新型电池的电动车。这也证实特斯拉会推出搭载成本更低廉的磷酸铁锂电池的亲民车型。它就是Model 2。

首先从外观看新车尺寸更小，定位就是紧凑型的两厢掀背车，会比之前的家族车型更紧凑更灵活。不过这台车的底盘依然是基于Model 3而来，从乘坐舒适度到车身品质和安全性上都表现出色。车头部分这台车的车头更窄一些，长度也有收紧。定位A级车的个头、加入低成本的磷酸铁锂电池，这台车怕是又要卖火了。毕竟有它谁还会去买小鹏？蔚来呢？

特斯拉在中国市场向来备受欢迎，在中国大陆特斯拉建成了720座超级充电站，充电网络更是覆盖300个城市。最近马斯克对中国也是分外赞誉颇高，中国政府很关心人民福祉。的确如此如果不是国人对特斯拉销量的巨大贡献，马斯克也不可能如此迅速成为世界首富、从即将崩溃破产的边缘满血复活。但是特斯拉同样也造福了不少国人消费者，用更低的价格享受特斯拉的技术和品质，今后国内技术积累之后还有可能和特斯拉进行竞争，何乐而不为呢？

不过任何事物都是双面剑，新能源领域不单单有纯电技术还有氢能源技术等被不同的企业所掌握。如果氢能源迅速崛起、技术迅速成熟，对特斯拉和国内一众纯电、插混甚至增程新能源车企来说是不小的威胁。所以特斯拉这波降级成本虽然不讲伍德但也事不宜迟。如何尽快占领市场、实现规模优势才最重要。