12月24日,中国科学院工业5G产业互联网试验场无人驾驶车在大理进行环洱海道路测试。
在科研人员的操作下,无人驾驶测试车在洱海生态廊道一边缓缓前行,一边收集路面数据,测试后,将进行相应的数据回传和分析,为下一步提升车辆技术能力提供数据支持。
本次测试活动是工业5G在筹建初期举行的第一次联合测试演示活动,召集了包括中科院计算所、中科晶上、吉林大学、中科院计算所数字经济产业研究院、中科智车和大理城市大数据研究院等多家单位的参与。
中国科学院计算所博士 张大霖
主要还是测试它上路以后,对整个从车到云端的5G网络连接,以及现场一些道路的功能性的测试。比如说直线、加速、转弯,然后沿线行驶、遇到行人的紧急停车、避障等等这些功能。
中科院计算所作为中科院计算机学科的综合性研究机构,是计算产业的奠基者与领跑者。面向未来汽车智能化发展有着长期的战略思考和深入的布局,在汽车智能化技术研发取得一定成果,建立了从核心控制芯片、整车电子系统、车联网通信设备到云端数据平台等面向未来无人车全产业链的国产替代方案。
作为本次测试的主角“智能网联无人车”,是由中科院计算所下属产业化公司中科晶上研发的一款新能源智能网联车辆,搭载自主研发的一体化集成仪表单元、智能驾驶域控制单元和智能网联通信单元等。
该无人车具备自主行车大脑,同时依托工业5G网络,可实现特定场景下的智能无人驾驶。在测试中,该款无人车通过搭载工业5G实现车辆的通信与控制,通过云端智能平台识别行人、车道方向和沿车道行车控制,同时能够识别前方车辆控制自车车速,在本次活动中,该无人车圆满通过各项功能测试。
中国科学院计算所博士 张大霖
我们觉得中科院提供的这种智能网联技术,工业5G技术一定会为大理提供向外输出这样一个中国制造的名片。
中国科学院工业5G产业互联网试验场(筹)是在大理建成的全国首个基于工业5G的产业互联网试验场,将聚集产业链上众多重要单位,面向智能交通、智慧旅游、智慧环保和智能农业等领域,为工业5G技术和产品提供自主可控、丰富安全的工业互联网应用测试场景,构建基于工业5G的新一代产业互联网公共研发实验平台,建成针对工业5G无人设备的专业试验场地,推动未来工业5G应用与测试标准制定,成立工业5G互联互通入网认证机构,打造中国科学院“工业5G数字城市”样板。
记者:涂春艳 王利锁
编辑:李玲
责编:郭建辉
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