特斯拉的劲敌要来了？传苹果汽车开始备件，3年后或见量产

12月22日，据路透社报道，苹果公司的造车计划有了新的进展，目前正在推进自动驾驶汽车技术，预计2024年能够实现量产。

苹果的造车计划最早可以追溯到iPhone面世，乔布斯在2007年时曾有意成立一家汽车公司，后面约见了大众集团ceo一起讨论。不过当时的苹果汽车还只是一个概念性的产品，所以最后的会面结果不了了之。

另外，乔布斯还在2010年动过进军汽车业的念头，当时还约见了汽车设计师，但是到最后乔布斯的汽车还是没有落实。直到2013年，苹果推出了一款车载智能操作系统，次年又推出了现在的“泰坦计划”，这才第一次使得外界确定，苹果的确要进军汽车行业。

根据目前公开的信息可知，苹果早期的“泰坦计划”主要是设计一款电动微型车，其研发的重点是专注于自动驾驶软件。为此，当时的苹果大举招募人才，最终显示其研发团队的规模相当庞大，号称是研究人员超过5000名。

不过泰坦计划并不是一帆风顺，中间也有很多波折，甚至差点在苹果内部“流产”，因为内部高管间无法达成共识，对于要造半自动驾驶汽车还是全自动驾驶汽车，都各持己见，这导致苹果曾一度想要放弃该计划。而在重新评估了自己的目标和当前的市场之后，苹果决定将研发重点放在智能化软件部分，而也意味着苹果公司首次造车计划的失败，最终则是转向研究自动驾驶系统。

不过苹果实际上并没有完全放弃泰坦计划，根据苹果内部人员最新透露给媒体的信息显示，苹果目前正在研发突破性电池技术，据称是可以从根本上降低电池成本，使汽车的潜在续航里程更长。

另外，据媒体报道，苹果已向不少汽车零部件厂商提出备货要求，所以可能会很快推出整车，不过量产仍然可能需要3到4年后才会实现。目前还不清楚哪些企业会组装苹果汽车，但生产汽车对于苹果来说也是一个很大的挑战。虽然苹果财力雄厚，每年都能生产数以万计的电子产品，但涉足汽车还是第一次。要知道，连马斯克的特斯拉也都是花了17年才成为持续盈利的车企。

而在目前的智能汽车市场中，苹果的入场算是晚的，市场上除了有特斯拉这样的新车企外，还有众多的传统汽车品牌。所以即使苹果在研制智能软件方面占据优势，但在其他地方还是一个未知数。

即便如此，还是有很多人相信苹果的泰坦计划。媒体一放出苹果造车的消息，苹果的股价就往上走，与此同时，特斯拉的股价就受创走低。有分析师称，对于特斯拉来说，像苹果这样的科技巨头与富士康等制作合作伙伴的合作，代表着比老牌汽车制造商更令人敬畏的威胁。