迪斯称大众5-10年内量产自动驾驶汽车 目前生产受制于芯片供应商

财经网汽车讯 迪斯称大众预计2025年至2030年开始销售自动驾驶汽车。

当地时间12月6日，据路透社报道，全球最大汽车制造商大众集团称将在2025年至2030年之间销售自动驾驶汽车，首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）对《德国周刊》做出上述表示。他还指出，随着人工智能技术的不断进步，驾驶汽车所需的计算机芯片性能也不断提高。

“可以预见的是，这些人工智能系统将很快就能掌握复杂的路况。”迪斯说道。

路透社指出，2015年，也就是迪斯从宝马出走的那一年，大众被爆出排放造假丑闻。在接管大众集团后，迪斯发起了一场电气化改革，迄今为止已投资730亿欧元。

德国运输部已起草法律，允许无人驾驶车辆在道路上行驶，而仅限于目前规定的特殊测试领域。路透社援引10月份的一份草案文件的内容，下一步将是围绕自动驾驶进行规范和立法。德国交通部认为，无人驾驶汽车在道路上的安全性总体上高于人工驾驶的汽车，并指出，德国绝大多数交通事故都是基于人为原因。

由于车规级芯片是支撑驾驶员辅助、自动驾驶和主动安全功能的中流砥柱，近年来其地位开始变得愈发重要。

尽管迪斯直言大众自动驾驶技术将最快在5年后量产，但最近有消息显示，受到芯片供应不足的影响，国内南北大众汽车生产受阻。其中，一汽-大众自12月初起已经进入停产状态，而上汽大众于12月4日开始停产。

上汽大众方面告诉财经网汽车，由于全球芯片产业供应短缺，个别车型生产受到一定程度的影响，“汽车芯片的供应能力不足是目前全球行业性的问题，对全球汽车厂商都造成了一定的影响。”

业内人士指出，芯片供应并非由作为主机厂的大众亲自协调，而是包括大陆集团、博世在内的一级供应商。