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除了造车,特斯拉超级充电桩也将MADE IN CHINA。
11月26日,特斯拉对外宣布,计划在上海投资4200万元建设一座超级充电桩工厂。据悉,新工厂集研发、生产于一身,计划于2021年第一季度正式投产,初期规划年产能10000根超级充电桩,其中V3超级充电桩为主要产品。
现阶段,特斯拉在中国市场已经建成超过490个超级充电站,多数布局在中东部城市。特斯拉中国预计,到2020年将建成近650个超级充电站及超过2000个目的地充电桩,覆盖超过250个城市。
从2020年初开始,特斯拉就在中国开始了大规模的建站计划,但是此前特斯拉超级充电桩均从美国进口,生产时间长、运输速度慢都减缓了特斯拉中国地区的充电基础设施建设。随着新能源汽车产业不断发展,用户的充电需求也随之激增,大力布局充电网络、在中国生产充电桩成为当务之急。
当前,充电站投资大、回报慢,许多充电站由于利用率低下等问题,导致管理缺失、充电桩损坏、停用已经成为常态,除了兼容和适配问题,充电速度也远远低于车主们的预期。特斯拉自建充电站,首先保障了充电速度和适配问题,以V3超级充电桩为例,其拥有250kW的峰值充电功率,充电15分钟即可增加续航250公里,而此前的V2超充桩最大充电功率仅为120kW。
此外,特斯拉还将在上海超级工厂建立全新的研发中心,围绕整车开发、能源产品、充电设备等原创开发工作,全面推进特斯拉中国本土化战略进程。值得一提的是,据外媒报道,11月27日,首批出口到欧洲市场的国产Model 3已经运抵欧洲港口,未来将交付给德国、法国、瑞士和意大利等十余个欧洲国家消费者。可以看出,特斯拉的国产化战略不仅仅服务于中国市场,很快还将走向全球,上海超级工厂也将为特斯拉全球交付量的提升做出巨大贡献。
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