回忆特斯拉Model3的降价事件，国内汽车品牌将如何应对？

特斯拉第二次降价，model3降价至25万的消息，对国内普通代步车市场打了个措手不及，不但之前已经购买特斯拉的消费者为其不满，就连整个中国电动车市场都忐忑不安。特斯拉受益于电池成本的控制，它的电池毛利空间都在自己的掌控之中，不完全受制于零部件成本控制，特斯拉问世以来，就像是一条鲶鱼一样，搅动着高端车市场，对高端市场的品牌带来了一定量的冲击力。

这次，特斯拉model3又转战到普通市场，直击家用代步车用户的心理，一步一步渗透B级市场，然后占领市场主要份额，这样我国产电车和燃油车的处境越加艰难。

这次冲击下，必定对国产电车带来很大的威胁，特斯拉市场定位很准，目标明确，就是在国内抢占一席之地，其实这次降价特斯拉不但对电车会产生很大的影响，主要是想打压国内同级别燃油车市场，不惜一切成本占领主导地位，最可怕的是特斯拉的目的就是想让对手过得好，甚至不想对手活着。

绝大部分燃油车用的套路就是，一款车型配置级别细分太多，要低配车子没有，高配车子价格又贵，变着法掏你口袋里的钱。特斯拉不是凭借超冲，续航，性能，自动驾驶，而是凭借价格干翻一切，特斯拉能出25万的车，20万以下的汽车市场离他的冲击也不远了。

中国有句老话，用其人之道还治其人之身，特斯拉用的什么“魔法”就用什么“魔法”对抗它，燃油车只有通过不断推出低价产品进入新市场，低成本产出才能占领市场份额。model3降价是大势所趋，它已经看中了国内中低端市场这块蛋糕，反过来想，对于我们消费者来说未尝不是一件好事，会给国内中低端市场价格进行打压，消费者也算是受益者之一，简单的说就是，你是不是以前从未想过二十几万能够开上特斯拉吧。