汽喇叭货运平台：大环境影响下的物流业该如何发展？

道路运输业作为服务国民经济和社会发展的基础产业，与人民群众生产生活有着密不可分的联系。近年来，一些经营者和从业人员缺乏诚信，受利益驱使弄虚作假，用不正当手段牟取利益的现象仍大量存在，严重侵害了广大消费者的利益，扰乱了公平竞争的市场秩序，解决恶意压价、超载等问题成了职能部门的难题。

各地区公路的发展，势必带动货运市场的快速发展，对于传统物流企业来说，先天缺乏互联网因子是普遍硬伤，如果想要网络货运市场获得入场券，首先必须要加强自身互联网平台的建设，需要搭建一个集业务发展、资源整合，结算管理及诚信建设为一体的网络货运平台。

"网络货运"是指没有运输工具，以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。简单来说，网络货运具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人。但对于实际承运人而言，其又是托运人。

据不完全数据统计，网络货运平台共整合货运车辆183万辆，约占全国营运货车的13%，单车平均合作次数20次以上的约占9%，5次以上的约占27%，1-5次的约占73%，有效实现了运输组织的优化。

发展智慧物流的同时并大力发展网络货运，可以让更多物流公司和企业货源集中统一安排配置，货运路线透明化，简单化。随着网络货运政策的下发，促进了行业规范经营，势在改变以往行业的长期分散化、个体化、以及区域化的货运状况，进一步推动物流的发展。