疫情成自行车出口催化剂：前9月出口量达4166万辆，有企业订单排到明年8月

全球疫情为自行车产业带来了改变，行业呈现复苏增加态势。近日在广州举办的2020中国自行车产业大会透露，疫情防控期间，中国自行车企业产量2300多万辆，同比增长近10%；电动自行车企业产量近1600万辆，同比增长近19%。

今年7月起，自行车行业月产量连续3个月保持增长，出口由负转正。中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉向21世纪经济报道记者表示，受疫情影响，自行车与电动自行车海外出口激增，行业发展超预期。有自行车品牌透露，当前全球需求增长，订单已排到明年8月。

会上发布的《2021自行车电动自行车流行趋势报告》显示，产品高端化趋势明显，智能化、网联化将成趋势。对于未来的发展，郭文玉表示，自行车行业需要以创新为核心，走科技自强之路，加强品牌建设和产业集群建设等。

疫情成自行车出口催化剂

中国自行车协会发布的数据显示，今年1月至9月，我国自行车出口4166.3万辆，同比增长3.9%；出口额24.34亿美元，同比增长12%。

郭文玉表示，今年受新冠疫情影响，单人单车成为更多人的出行选择，对自行车及电动自行车行业发展起到了催化剂的作用，在国外，特别是欧盟地区，销量持续上升。

全球自行车品牌“捷安特”推广负责人曹中元告诉21世纪经济报道记者，疫情最初时对出口销量造成了影响，从4月开始，全球整体订单量激增，当前订单已排到了明年的8月。由于电动自行车的销售价格和利润率都比传统自行车高得多，由此成为品牌重要的增长之一。

“行业发展超出了预期，企业目前都是加班加点地充分发挥潜力，到今年年底预计整体还会处于平稳增长的态势，明年也能够保持较快增长。”郭文玉说。

对于自行车行业未来的发展，郭文玉保持乐观预期，“随着国家政策的陆续出台以及人们生活方式绿色化，自行车作为绿色经济产业的一环，必将迎来极大的发展空间。”

这与国家近年来出台了一系列政策相关。《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出，要把握全球能源变革发展趋势和我国产业绿色转型发展要求，构建绿色生态体系。全国各城市同样积极响应，建设非机动车道骑行绿道缓解拥堵，减少碳排放。

智能化、网联化成未来趋势

会上发布的《2021自行车电动自行车流行趋势报告》显示，中国自行车产品中高端化趋势明显。新技术与新制造加快融合，深刻影响着自行车产业生态和竞争格局，行业正经历大规模的产业链重构。

目前，千元以上自行车占比在提升，以锂电电动自行车为代表的高端产品占比也在上升。同时，随着人工智能、工业互联网和5G通信技术的进一步成熟，智能化、网联化将是中国自行车、电助力自行车和电动自行车发展的趋势。

“当前人们对自行车的需求，已不完全满足于代步工具，针对不同应用场景与骑行目的，有了更专业的细分领域，例如山地车、公路车、混合路面车等更多选择。”“捷安特”品牌相关负责人张海军向21世纪经济报道记者表示，得益于自行车赛事的运营和相关智能技术的发展，整个市场的容量与五年前相比更大。

“目前我国自行车产销量稳中有升，我国正在由自行车生产大国向自行车强国转移。行业需要以创新为核心，走科技自强之路，加强品牌建设和产业集群建设等。”郭文玉认为，在技术推动下，中国自行车企业亟需加速转型升级，增强自主创新能力，向高新化转变推进，加快品牌战略实施。

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