滴滴追回出租车后痛下狠手，网约车司机：退路没了

滴滴和出租车的8年爱恨情仇，本以为在给快的新出租投入1亿元专项补贴，以大团圆收尾，但最近，车友群里发出截图打破了这份温馨。

车友截图

西安出租车司机在滴滴出行接单后，被收取了服务费，出租车司机一脸懵比，一边交着份子钱，还要一边付给滴滴服务费，这日子要怎么过？！

渣男依旧是渣男， 三番五次地和出租车交好，分手后再求复合，结果又做出过河拆桥的行为，真是渣中之渣。

先是9月份，滴滴将旗下“滴滴出租车”升级为“快的新出租”，并宣布投入亿元专项补贴，算是和出租车和好的见面礼。

接着在11月14日，海口的嘉年华上，滴滴推出“扫码上车”功能，就是巡游车还排队等候的时候，乘客只需要扫描滴滴车身上的二维码，就可以上车出发，并且在计费上与当地快车一致。滴滴也说了只是个尝试，没有大规模推广，出租车你别介意。

最后，11月16日滴滴发布了大事件，与比亚迪联手打造的D1来了！这款车颜色别致，还有仿巡游车的空车灯，彩虹接驾，滴滴老板评价这车位“滴滴的里程碑”。

看到这里出租车你还没明白吗？从和好到D1出现，这一切滴滴只是在为巡游铺路啊。

海南的“当面扫码、即时上车”，说白了就是排队候客的巡游车，投石问路，接着推出D1，明目张胆的释放出巡游意图的，D1具备的巡游车的招扬或轮候功能，成功打破现有出租车两种运营模式的界限。

也就是D1上道路，乘客一眼就能认出那抹绿是网约车，通过接驾灯一眼就能看到它是否载客。

出租车司机呢，没有智能灵活的接单模式，靠着车熟路熟养家糊口的出租车司机怎么办呢？是直接被这轮“创新智能”，退出舞台吗？那曾经被网约车司机认为是退路的岗位是不是也就没了呢？

不知道，但可以确定的是，滴滴想蚕食的巡游市场，哈啰打车、高德打车、美团打车、一喂顺风车等这些后起之秀也绝不可能轻易让步，新一轮的烧钱战已经在预热：哈啰低佣金、一喂顺风车免佣金、高德一口价等等烧钱打法，在春节前后可能会到高潮。

想扩展业务的滴滴达到目标没那么容易，所以不管是网约车司机还是出租车司机，不用为现在的一切太过担心，好戏还在后头呢。