新媒体时代交通广播自身发展存在的问题

作者：新风学术网

(一)不注重对内容优势的维护

交通广播的运行方式,实质上就是对社会信息进行搜集与整理,将有社会价值或经济价值的内容,通过广播的形式告知给社会群体,让听众在一定的信息范围内获取自身所需要的东西。尤其是对正在道路上行进或是想要了解路况的听众而言,交通广播通常在短时间之内播报路况信息,能够为相关人员提供一定的实时指导。但总的来说,交通广播的传播速度慢于新媒体传播渠道,传播效率低于新媒体传播渠道,新媒体与交通广播两者之间的功能存在很大的重复性,这也是交通广播可替代性强的一种体现。在功能相近的情况下,交通广播的内容如果没有任何新意,其缺陷就会完全显现出来,对人们的吸引力也必然呈现减弱的趋势,这是新媒体时代阻碍交通广播发展的主要因素。

(二)与新媒体的融合有所欠缺

虽然新媒体的出现给交通广播事业的生存发展带来了一定的冲击,但与此同时,新媒体也为打破传统媒体格局提供了创新性的力量,为交通广播的发展带来了新鲜活力。如今,也有很多广播电台开始采取与新媒体进行融合的方法运营,一方面这能够减小冲击带来的负面影响,一方面也确实促进了交通广播运作形式的进步。这些广播电台合理利用微信、微博等平台开创自己的账户,而且积极推送实时信息,取得了不差的成绩。但是,就目前我国广播媒体与新媒体总体的融合程度来看,相关工作任重道远,创新还需要从根本上进行渗透,两者融合的结果并不是十分理想。

(三)过于依赖广告

在过去的运营当中,我国广播媒体有较大一部分收入来自广告投放,随着新媒体在人们生活当中得到普及,很多经营者调整了广告投放的重心,这样一来,交通广播的广告收入就会受到影响。但是,我国目前仍然有一部分广播电台以广告收入作为重点经营目标,无论是什么样的广告都乐于接受,形成了一种单点支撑的现象,这会导致广播节目的质量下降,甚至可能在时间较短的节目当中插播多条广告信息,使人们的收听体验受到很大的负面影响。