宝马iX电动SUV亮相 或成下一代宝马技术新旗舰

在5G通信下，数据从发送到接收最短不足1毫秒，几乎没有延迟，借助5G技术，利用高速大容量地数据通信，有助于改善自动驾驶作业辅助系统。同时5G还可帮助身在远方的技术人员为客户时刻提供帮助，有效分析客户驾驶行为，不再受时间和距离的限制，这样也让自动驾驶技术的进步将日新月异，日前BMW的iX电动SUV亮相，该车在自动驾驶方面、材料应用方面有了全新突破，它将向人们展示未来出行的方式，同时BMW iX电动SUV或会成为宝马的全新技术旗舰产品。

在公布iX的尺寸来看该车和BMW X5差不多，在技术BMW iX准备了低延迟高可靠通信（URLLCURLLC=Ultra-Reliable and Low Latency Communication）将为用户提供至少L3级别的自动驾驶功能，这意味着BMW iX在某些情况下（包括最高时速80英里）实现自行转向，加速和制动。

宝马还承诺，随着5G和云技术的迭代，iX还将提供更高级别的连接性，其功能可以将海量机器类通信（mMTC）从汽车转移到云端，以便可以实现更快数据处理。 5G可以在几毫秒内将可改善舒适性，安全性，效率和便利性的数据发送回汽车，而iX还可了解您的驾驶习惯后可以以进一步实现安全高效的自动驾驶。

在驱动上BMW iX电动在每个车轴上都有一个电动机，全时实现电四驱。，电机功率可高达500bhp。0-100加速度可以在5.0秒内完成。此外，在官方的WLTP测试中，预计100kWh电池的续航里程将超过370英里。 而且，如果您能找到200kW的快速充电器，则可以在40分钟内以10％至80％的电量补充电池。

iX的外观设计不像之前公布2018 Vision iNext概念车那么激进; 但是双肾进气格栅依然和Vision iNext概念车保持了同一风格，整车线条从A柱后就变得更为传统，该车采用了隐藏式门把手和高置位纤细的LED大灯，让整车更具未来感。

内饰可以说是此次BMW的带来最大改变，我们回望之前BMW的车型的不管从从3系到7系，内饰风格上都相对保守，实用但已不满足用户在科技化方面的追求了，虽然凸显科技化并不是一味的取消车内物理按键上大面积触摸屏来提升所谓的科技感，但此次改变BMW还是将更多功能转移至多功能触摸屏信息娱乐屏幕，同时屏幕比以往任何时候都更大，同时通过将物理按钮和控件缩小，以满足用户可以在驾驶状态下盲操。 同时新车大胆是使用新材料，比如木材，金属和水晶等装饰件，可以说这些始于BMW i3的设计风格有其独特之处，比如iX就使用了灰色布质座椅和自然鞣制的皮革，当然像i3和i8一样，iX内饰的元素来自回收或天然材料。

在中央控制台上，我们看到了IXiDrive旋钮采用“类似X7上水晶效果饰面”，这样的设计同时也出现在座位调节按键上，中控屏幕分成了一个12.3英寸的仪表盘和一个14.9英寸的信息娱乐显示屏，该显示屏通过触摸或中控台上最新版本的BMW iDrive控制器操作。

在车顶上宝马在iX的“开创性”使用了带有虚拟墨水的全景天幕车顶，很多使用这样天幕的朋友知道，这样设计虽然明快，但很容易在阳光下让车内像温室一样闷热，此次BMW采用了双层玻璃面带三层银色低辐射涂层的覆膜，来减少车舱内变成温室的机会。

总结：iX只是宝马计划在未来两年内推出的四款新电动汽车之一，在其身上我们看到了多种硬核科技项目的加持，从排放的环保到内饰用料的环保，让iX可以也更具前瞻性，使用“下一代BMW操作系统”让用户更具驾驶乐趣。