华为5G何止让Mate40性能强劲，更让广汽的埃安V充满“智慧”

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第三代华为5G

在5G技术领域，华为在话语权是很高的。国内没有哪一家公司能够在5G技术领域的探索上超过华为。凭借其自身在5G技术领域的优势，华为将5G用在了很多地方，比如手机上。

10月22日，华为正式发布了Mate40系列，这款手机采用全球首款5nm制程SOC芯片，除了加持5nm麒麟9000之外，也搭载了同样是5nm的巴龙5000基带芯片。这是华为第三代5G技术产品，因此在发布会上的时候，余承东还调侃苹果，说华为已经发布第三代，而其余厂商才刚刚发布第一代5G。

有了第三代5G技术以后，华为Mate40性能更强悍，让用户在5G网络下，享受更佳的上网体验。

从产品技术的角度来看，华为5G有很大技术优势，比如拥有3147件5G申请专利，但如果从产品运用的领域来看，单纯把5G用在手机上显然是不够的。

第三代华为5G赋予其更大的运用领域，其中一项发展空间就是汽车。大家都知道，华为发布的产品在全场景智慧连接体验上，效果是极佳的。而这次结合5G技术，和广汽联手，进军智能驾驶领域。

深度探索5G智能汽车

华为已经和广汽新能源联手，共同推出了全球首款5G汽车——埃安V。华为是如何将5G用在这款车型上的呢？答案是采用了华为自研的5nm巴龙5000 5G芯片。这款芯片和麒麟9000采用同样的纳米制程，就算是苹果也没有做到这一点。

在搭载了5G T-BOX和以太网以后，将华为5G技术充分展现在了埃安V这款新能源汽车上。比如在车上下载升级3G左右的升级包，十分钟左右就能完成。

不只是手机，基站通讯，华为将深度探索5G智能汽车领域。可以发现华为在打造属于自己的全场景生态系统，在产业领域完成多点布局。

那么搭载了华为第三代5G技术的埃安V，都有哪些智慧表现呢？

最直观的表现就是AR实景导航，在车上车主可以通过AR实景导航，了解到真实的路况导航信息。在车内中控屏幕上，实时分析车边场景，一旦出现车道偏移，就能及时预警，并且还有前车检测，压线预警等自动驾驶辅助功能。

这仅仅是5G的部分功能，最重要的是实现车联网，在这样的条件下，完成自动驾驶操作都不是问题。可见华为5G不仅让Mate40性能更强悍，更让广汽的埃安V充满“智慧”。

华为对汽车领域的布局

这并不是华为第一次布局汽车领域，很早之前华为就有了相应的准备。比如提供新能源充电桩，打造汽车生态零部件，华为不会造车，但是会成为汽车供应商巨头，给各大车企提供解决方案。

华为对汽车领域的布局分别在新能源充电桩、5G车联网、自动驾驶、汽车版鸿蒙操作系统等等。

据华为轮值董事长徐直军表示，今年会投入5亿美元到智能汽车解决方案上，要在明年将所有想做的，正在做的，已经做好的都搬到车上。此次和广汽的合作，说明华为已经迈出了重要一步。

不只是广汽，华为还会和更多的国产车企合作，比如和比亚迪就已经签订了战略合作协议。将来华为布局的领域还会扩大，真正将科技融入到大家的生活。

总结

有人觉得，华为做跨界领域会不会耽误主营业务，答案是不会。因为汽车领域在某些方面是和华为业务共通的。比如华为已经发布了三款车载鸿蒙操作系统，用鸿蒙OS使汽车更加智能化，智慧化。

还有重点布局的5G，没有人规定5G只能用在手机里，汽车也可以。期待华为能探索更多的5G发展空间，真正实现5G赋能。

对华为布局汽车领域你有什么看法呢？欢迎在下方留言。

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