特斯拉又要涨价了！马斯克：“全自动驾驶”测试版已上线

特斯拉FSD 又要涨价了！

美国时间10月21日，特斯拉向部分车主正式发布「完全自动驾驶」测试版。这次Beta 版迟到将近一年，去年10月马斯克曾宣布「尽可能在2019年底」达成。

经过一年，FSD 系统测试版终于来了，但价格也涨了。马斯克特意推文提醒，从26 日开始，FSD 升级版价格会提高2千美元。

这并不意外。马斯克曾宣称，「我们离全自动驾驶功能越近，FSD 系统售价就会越高，最终FSD系统的价值甚至会超过10万美元。」

如此说来，FSD系统将有重大功能升级。其实比起涨价，大家更关注的可能是此次升级是否真的物有所值？

「全自动驾驶」功能上线

近日部分特斯拉车主表示收到升级版FSD系统使用通知。去年10月，马斯克在财报电话会议宣称，完整自动驾驶模式最早可能在2019 年底问世，如无法达成，至少也会对部分车主提供私人测试版。

现在马斯克终于兑现承诺。10月21日，他在社交媒体上表示，特斯拉已向部分车主推送第一版「完全自动驾驶」测试系统，能让驾驶在城市街道使用Autopilot部分自动驾驶辅助系统。

但目前测试仅限部分精选用户。不过他表示，经过几周测试后，会有更多特斯拉车主获得体验许可权限。特斯拉目标是今年底开放给所有车主。

此次Beta版测试有重大系统升级。马斯克致投资者的信介绍，自动驾驶团队「一直致力重新改写神经网路和控制演算法等，此次重写会释放更多驾驶功能」。具体来说，底层架构重写将使特斯拉电动车从2D上升到4D解释外界环境，带来更高效能和更快软体更新。

效能全面升级自然会调整价格，此次Beta版将涨价2 千美元，这已是FSD第三次涨价。从最初定价6 千美元，到后来8 千美元，每次升级就会涨1千美元。如果这次又涨2千美元，搭载全新FSD系统的特斯拉将多1 万美元。

以上价格调整仅限美国，中国定价依然是6.5 万元，因目前只针对美国部分车主。

马斯克推文下不少网友评论，涨2千美元太多了，对某些车主不公平。

但要注意的是，FSD未达真正意义的「自动驾驶」，在特定场景和需求下，还是需要驾驶适度人为控制。如道路车线记号磨损缺失，FSD辅助系统就无法转弯或执行某些功能，因此需驾驶始终把手放在方向盘上，否则FSD系统会发出警告声。如果发生交通事故，驾驶需要承担全部责任。

这点马斯克也反复强调过，尤其此次测试。

不过，马斯克对测试系统还是非常有信心，从他的言论中，可看出升级版FSD系统两个明显优势：一是硬体支援；二是数据训练。

为了提供更好硬体支援，特斯拉于2019 年研发自动驾驶晶芯片FSD，4 月底全部安装到所有特斯拉车型。芯片由CPU、GPU、NPU 三模组构成，NPU是核心，与之前采用的NVIDIA芯片相比，自研晶片能显著降低GPU 功耗。

有专业人士认为，特斯拉FSD系统在ISP影像处理速度、NPU资料处理速度、SRAM影像资料储存有明显优势。

另外，特斯拉很早就启动「早期存取计划」，意在透过大批车辆测试，为自动驾驶系统最佳化提供数据支援。已有93 万辆特斯拉电动车在路上测试，这些车辆搭载FSD 系统，透过电脑视觉和镜头辨识和理解世界，获得的行车记录和资料，将用于训练提供自驾车动力的AI神经网路。

马斯克说：「特斯拉拥有约100万辆车回馈的资料，是在模拟甚至无法形成模型的特殊情况下提供回馈，非常有价值。」

马斯克一直宣称FSD系统能在没有干预的情况下，让车主从家中开车到公司，如果中途有任何问题，车主依然能手动接管。但这些言论一直受专家抨击，认为他夸大特斯拉电动车的能力，是在搅乱自动驾驶市场。

现在FSD系统开始测试，最终效果是否如此，相信不久之后就会有答案。