花小猪，滴滴阳谋

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  最近，移动出行市场突然出现了一个搅局者花小猪出行，这斯一出现，就利用高补贴和社交裂变的玩法，可以说又给现在已经趋于稳定的移动出行市场一个不大不小的震动，很多人有一个疑惑，那就是现在这个市场已经可以说局势已定，花小猪真的有这么大的财力物力来从这一个稳定的市场分一杯羹？这事看起来风险比较大，又未来收益也不见得好，这样做花小猪是否划得来了？花小猪背后打的是什么算盘？我们工商查查花小猪背后的何方神圣，突然发现，花小猪的实控人竟然是赵意波，赵意波何许人也，赵意波可是滴滴的副总裁，原来绕来绕去，这花小猪原来是滴滴的，怪不得这么财大气粗。但问题又来了，滴滴为何要弄这样一个花小猪这样的低价平台来自己恶心自己了?

  其实这样看似不合理的做法，滴滴可有自己的小九九，这一招可以说迫不得已又一箭双雕。这事要从两年前说起，自从滴滴前两年出了安全事故，可以说全社会的眼睛都钉在滴滴身上，滴滴也再也承受不了这样一次事故，所以滴滴所作作为要绝对的合法合规，但合法合规就对司机要有要求，他必须持有双证，但这一要求对于大部分仅仅想上下班赚点油钱的司机可以说是完全劝退了，这直接导致滴滴两个问题，高峰期运力不足和单价成本高的问题，这两个问题可以说已经制约了滴滴的发展，也给了其他对手发展的机会，长此以往肯定是养虎为患。

  这时为了解决这些问题，就很有必要推出一个花小猪出来搅搅局，对于那些钻空子的对手，我比你更钻空子，引起了监管部门的注意我下去你也的陪着我，如果不引起监管部门的注意，我就可以拿着滴滴赚的钱疯狂扩张市场，当做广告拓张客户需要了，反正我总不亏。但这一招对于滴滴的竞争对手来说可是真的损，我要是跟你打吧，你有滴滴这个利润源，可以源源不断的跟我打，我如果不跟你打，那么你这种做法势必会慢慢侵占我的市场份额，左右为难。

 这样一分析，嘿，滴滴出这一招，不但不会伤害自己，还可以说一石二鸟，得意之作了。果然资本家玩法还是很阴险啊。

穿越时光

THE END

图 | pixaba

文 | 大鱼

贴纸 | 秀米

排版 | 阿白

封面 | 秀米