顺丰、通达系打响“最后一公里战役”：加码驿站

通达系快递公司纷纷加码布局驿站业务，希望借此解决最后一公里配送难题。也许这是他们试图扭转行业困境的一种默契，未来快递不上门，以及用户为快递上门额外付费或成趋势。

“我相信中国一定会诞生市场份额30%乃至超30%的快递企业。”

9月16日，中通快递董事长赖梅松在客户开放日上放言，中通5年以后会成为全球一流的综合物流服务商，并以超过市场份额30%为目标。

承载这样的目标的除了中通2.15万名员工及超过5.56万名外包人员外，还有其庞大的末端组织，其中很重要的一环是快递驿站。

当快递上门越来越难了，快递驿站开始走向风口

近几年，中通在驿站的建设方面已经花了很大的功夫，除了投资菜鸟驿站外，还大力开设兔喜快递超市。

但对于中通的目标来说，这些还远远不够。其未来驿站的建设力度只能增强不能减缓，要从现在的几万家增长到10万-20万家。

加大对驿站投资的不只是中通

今年7月，申通快递在内部快递网络中大力推广自建的快递末端门店品牌——“喵站”。喵站将以独立品牌运作，系统已经和同行系统打通，可以代收中通、韵达、圆通、百世的快件，后续会再对接极兔、天天和德邦。

据界面的报道，申通该项目目前刚起步，还处在试运营阶段。按照申通快递总部计划，今年9月30日之前，申通将在全国自建3000家喵站，今年12月31日之前累计建成6000家。

韵达、圆通、百世等快递企业也在纷纷加码驿站的布局

韵达快递在2019年重点启动了“末端服务”建设，包括：网点、快递超市、蜜罐自提柜以及共配平台等多种模式相结合，向客户提供分层的多元化、商业化服务；圆通旗下的妈妈驿站在全国开店总数已经超过3.6万家；百世集团从2015年开始布局百世邻里驿站，目前数量也已经超过2万家，预计到2022年底达到5万个。

就连原本就有快递柜业务的顺丰也不甘落伍

今年6月，顺丰旗下末端服务平台“驿收发”宣布进行全面品牌升级，上线全新系统并升级末端品牌标识。“驿收发”的运营主体为深圳驿加易科技有限公司，成立于2019年5月，由顺丰创兴投资100%控股，最终受益人为顺丰控股董事长王卫。

资料显示，驿收发是服务最后一公里的综合物流平台，为用户提供包裹代收、配送及多元化的生活服务。并且已经在全国250多个重点城市开设了近3万个服务网点，对接国内95%以上的主流快递公司。

“‘驿收发’接下来会比较猛”，顺丰内部人士钱浩宇对全天候科技透露，接下来“很多同步落地，包括农村和高校，或者一些政府、事业单位大院里面。”

在物流成本和利润率的双重挤压下，物流终端迎来了一场新的变革。