嘀嗒顺风车“低调”背后的稳健发展，实现连续盈利15个月

在顺风车赛道，嘀嗒作为早期开拓者之一，在抢占市场和扩张规模上的速度却并不算快。相比同类型企业，嘀嗒在发展节奏上显得较为克制，这一定程度上是因为嘀嗒在顺风车业务模式上的保守态度。

从创立至今，宋中杰和团队成员就“真顺风”这个问题发生过不止一次的激烈争论。宋中杰坚持一个界限，即顺风车主必须是顺路而为的，是不能够获得商业盈利的。这一点的实现并不困难，只需要平台将定价定于车主出行的成本价之下，但造成的结果同样是可想象的——在别的平台给出更高价格的情况下，车主极有可能倒戈。

在承受着较大市场竞争压力的情况下，宋中杰依旧坚持了这一原则，他认为，如果能获得商业盈利，那么平台上就会有以盈利为目的的黑车司机出现，顺风车与网约车的界限就模糊了。为此，针对该不该提价、该不该引入即时叫车、提供加价叫车功能等问题，宋中杰多次和团队成员产生激烈争执，在团队意见相左的情况下，作为决策人强行拍板。

除了需要在商业模式的界定与激烈的市场竞争中寻求平衡之外，顺风车业务之上还始终悬着一把名为“安全”的达摩克利斯之剑。在切入顺风车业务之初，嘀嗒在安全性上也做了不少工作，如要求车主提供“三证”，包括驾驶证、行驶证、带有牌照的车辆照片，第三点并不是出行平台的常规要求。但是，2018年两起恶性的顺风车事故，让宋中杰意识到这一问题远比他想象得更为严重。为此，他与高管团队曾人手一本国家安全生产法，一起学习、探讨、总结，他认为重视程度与意识才是保障安全最重要的因素，这决定了各种安全机制能否被认真、到位的实施。尽管扩展上并不片面追求速度，连续15个月的盈利成绩仍说明了嘀嗒在顺风车上的业务发展稳健，随着整个社会、行业、平台对安全的重视程度越来越高，顺风车的安全机制也越来越完善。