嘀嗒出行借助互联网科技推动移动出行的深入发展

互联网构建虚拟的世界，给我们带来了最真实的感受。移动互联网的兴起也推进了移动出行的深入发展，成为移动驾驶商业化的巨大动力。嘀嗒出行技术副总裁段剑波认为，未来，出行平台都是大数据公司和人工智能公司，而要成为这个领域的主流玩家，核心壁垒将是出行大数据的规模以及人工智能技术实力。整个出行产业的逻辑便是大数据——数字化——智能化。波士顿咨询更是在2018年的出行产业商业分析报告中对出行行业做出了三大预测：电气化、自动驾驶汽车、出行共享。嘀嗒出行也在通过科技赋能的形式，推动移动出行产业的科技化，智能化。

波士顿咨询曾在2018年针对出行产业发布商业分析报告，并对出行行业发展做了三大预测：电气化：2025年是电动车市场突破的临界点，到2035年30%的新车都是电动车;自动驾驶汽车：到2025年无人驾驶车辆将进行商业部署。到2035年25%的新车都是无人驾驶车辆;出行共享：由于全球城市化加剧，年轻人对拥有汽车的兴趣越来越小，对共享产品和服务会抱有更加开放的态度。2035年将有18%的乘客里程是由按需共享的车辆所提供，主要是由自动驾驶的电动汽车。

这三大预测的本质涉及能源和能耗，出行会越来越趋向于低能耗低排放，而共享出行方式无论从个人和社会整体来看，都会使出行成本更为降低，这和嘀嗒出行的使命和愿景完全一致。

同时，电气化和自动驾驶二者密不可分。电气化是实现自动驾驶的重要基础，二者之间相互依存。

自动驾驶的核心是AI，而AI的核心是数据。就AI方面而言，深度学习是近几年来最激动人心的技术，它让海量的大数据有了生命，文字识别，图像识别、语音识别等领域在近几年的发展和应用超过了过去40年的总和。

自动驾驶车辆不仅要替代人类感知世界，还要做出决策，这都须要依赖大量数据以及算法运用，是人工智能的典型应用场景。汽车的电气化借助传感装置和自动化控制设备，会让汽车成为移动的数据中心，让基于数据的机器学习和控制成为可能。自动驾驶和电气化可以说是造车行业的产业革命，而出行共享不仅是人们出行方式的革命，也是产业革命的必然结果。

L4级别的自动驾驶一旦成为现实，车辆无须驾驶员，可以随意停车和移动。这对于个人而言，拥有一个私人停车位将不再必要。 同时，对于公共道路资源的所有者来说，路权也将成为可以数字化管理和优化的资源。无人驾驶让一个高智能的出行调度系统成为可能，它可以对城市居民的出行需求做出合理预测，完全基于供需的匹配程度来最优地调度运力。

而智能化调度要最小化运力的空驶率和空置率等指标，所依赖的供需数据和算法，正是出行平台的核心技术。对于停车位和路权的最优配置，提供出行服务的平台将会有最大的技术话语权。

总之，能耗是关键，变革的目标都是提升效率，降低能耗，从而降低社会整体出行成本。

嘀嗒出行现在所使用的智慧码和打车助手目的就是为了提升现在交通资源的利用率，降低能耗和整体出行成本，让传统出租车的生意更好做，提升出租车司机的整体收入。并且嘀嗒出行也没有固步自封，不断提升自身产品的竞争力，通过科技赋能移动出行平台，对停车位和路权进行最优配置，提供出行服务平台的技术话语权。