嘀嗒顺风车以口碑赢得市场与用户

今年9月1日是嘀嗒出行的六周年生日，嘀嗒出行在这期间公布了一组数据，嘀嗒出行主营出租车、顺风车业务，用户活跃度在行业排名第二。

截止目前，嘀嗒出行整体注册用户数已突破1.8亿，注册车主数突破1900万。嘀嗒顺风车占据了市场近7成的份额，成功的成为国内最大的合规顺风车平台。也成为了传统巡游出租车数字化转型业务的开创者和领先者。

嘀嗒出行联合创始人李金龙表示嘀嗒顺风车成立于2014年，嘀嗒是顺风车最早期的创业者2014年的时候，和嘀嗒一起奋斗在顺风车市场的是51用车和天天用车，而彼时的滴滴正在和快的、Uber打拼出租车和专车市场。

2015年中旬，滴滴开始进入顺风车市场。随后，整个顺风车行业经历了长达一年的烧钱补贴大战，到2016年中旬，早期的三家中，只剩我们留下来了，市占率在各城市间参差不齐，但整体上差不多占一半的份额。

对于嘀嗒来说当时危机感挺强的，因为竞争的结果只有生与死，而过程又是异常残酷，既是大家在资源基本面上的比拼，也是大家在具体运营抉择和取舍上的比拼。

在补贴大战中，以创业公司的资源和基本面与巨头打补贴战无异于以卵击石，补贴不可能一直持续，总有一天会停止，不如先防守，如果能够挨过去，就还有再起的机会，所谓“存地失人，人地皆失;存人失地，人地皆存。”

在这个背景下，嘀嗒开始防守，坚守“真顺风”的理念，并积累不因补贴而留在平台上的忠实用户，由于在嘀嗒平台上乘客经常会遇到周围小区邻居或相邻园区工作的小伙伴，因此这些用户的画像是，相比补贴，他们更喜欢邻里关系带来的独有搭乘体验。实际上，这样更符合真顺风的理念,“真顺路，真省钱”。到目前为止，嘀嗒的主要流量获得入口是“口碑相传”，有60%以上的用户都是通过朋友介绍来到嘀嗒的。幸运的是，这个保守的策略最终让嘀嗒挨过了补贴大战，并等到了再起崛起的时机。

对于没有烧钱嘀嗒顺风车能够挺下来实属不易，特别是在危机时刻还坚守“真顺风”这个理念，并没有为了市场而放弃自己的原则，也正是坚守这个原则让嘀嗒顺风车获取流量获取用户资源，成为国内最大的合规顺风车平台。