3.9秒破百，轴距2999mm，领克ZERO concept亮相

【有车以后 新车】9月23日晚，领克品牌旗下首款纯电概念车型——ZERO concept（原称DC1E）首度亮相，新车定位于豪华纯电轿跑SUV，轴距接近3米，基于吉利全新智能化架构SEA浩瀚打造而来，将于2021年正式量产。另外其还将登陆9月26日开幕的北京车展。

浩瀚是什么？

浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构，以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，拥有全球最大带宽，是全球最高效的智能电动汽车解决方案。

浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，目前，基于浩瀚架构，已经有超过7个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发，布局不同的细分市场，而2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。”

浩瀚能做什么？

历时4年，投入超过180亿元，浩瀚架构以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局。它拥有全球最大带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。

同时，浩瀚架构是全球最高效的智能电动汽车解决方案，重新定义软件汽车的研发周期，将软件开发的时间缩短50%以上。

浩瀚架构从智能电动时代用户的出行体验出发，在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能六大领域打破传统汽车的束缚，为用户带来零边界的智能出行体验。

• 空间：实现从A级车到E级车的全尺寸、全类型覆盖

浩瀚架构实现了从1800mm-3300mm的轴距范围。相同的车身尺寸下，可创造出更大的车内空间。不仅把空间还给用户，还更好地满足了用户对造型的个性化需求。

• 三电：全球首发20万公里无衰减，200万公里长寿命动力电池

浩瀚架构采用电驱动、电管理、电生态的新三电理念。全球首发NEDC工况下20万公里无衰减，200万公里长寿命动力电池。其中，110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航里程超过700公里。单电机实现最高475kW功率输出，搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，最大轮端载扭矩可达8000Nm。在充电速率方面，所能搭载的最大800伏高电压系统，可实现充电5分钟，续航120公里。

• 智能：全新SEA OS整车智能解决方案，全场景、全生命周期FOTA

首发SEA OS整车智能开发系统，以从三域融合到中央集成的电子电气架构为基础，通过硬件软件化、软件算法、云计算以及应用场景，形成一套完整的开发系统。其核心芯片元器件，未来都将自主研发，目前已经实现的API接口超过4000个，可实现全场景、全生命周期的FOTA。

• 自动驾驶：已具备完全自动驾驶能力，2025年开放道路实现完全自动驾驶

浩瀚架构采用高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线，已经具备满足完全自动驾驶的能力。以双冗余标准打造的全场景、全过程功能模块，满足国际最高安全等级认证的安全保障，可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航的自动驾驶功能。

基于浩瀚架构的个人车辆，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。同时，浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2022年，率先在结构道路实现完全自动驾驶，并于2022年亚运会核心区域，提供智能出行服务；2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。

• 安全：全域安全理念，满足全球五星安全标准，率先部署国密芯片

浩瀚架构以全域安全理念作为安全基准，守护生命域、健康域、财产域、隐私域四大域共计9大系统。基于架构开发的所有产品均可达到全球五星安全标准。在三电安全方面，电池包+模组电芯的安全测试达202项。其中，针对电池保护至关重要的整体侧柱碰撞测试，更是以超过国际标准的严苛要求确保结构的安全性能。在用户的隐私安全保护上，浩瀚架构以满足欧美市场GDPR的要求开发，并在5G Tbox上率先部署国密芯片，以保障车辆使用者的信息安全。

• 性能：50:50重量分配，百公里加速最快小于3秒

浩瀚架构以电池为中心，采用专属的高性能纯电底盘，不仅重心低，还可实现50:50的前后配重平衡。架构上的产品可搭载高性能电四驱系统，实现毫秒级的动力分配；最高600kW的双电机布局，将产品的百公里加速时间缩短至3秒以内。

ZERO CONCEPT

ZERO CONCEPT定位在中型车，车身长度4850mm，轴距达到了2999mm，尺寸方面十分不错。。

作为领克的全新概念车型，ZERO concept在外观造型上整体延续了家族式设计风格，让人一看就知道这是一台「领克」。

熟悉领克的朋友对这款新车并不会感到陌生，因为分体式大灯、贯穿式前格栅这样的设计元素我们依然能在它身上看到。但不同的是，基于全新智能化架构SEA浩瀚打造而来的ZERO concept，还肩负着未来引领吉利纯电车型发展方向的任务，在这款新车上，你可以从细节上看到更多体现智能化、科技感的地方。

新车前脸主要依然分为上下格栅两个部分，上格栅与LED矩阵灯组融为一体 ，下方封闭式格栅采用网状造型修饰，加之隐隐可见的机舱盖线条，整个前脸给人感觉还是很有未来感的。

新车侧面的造型可以说明这是一款带有轿跑风格的SUV车型，饱满的车身姿态、凌厉的双腰线设计、溜背式车尾，凸显出强烈的运动风。

从实车图的部分细节我们可以看出，ZERO concept既有能满足年轻人高颜值要求的造型，又能将科技感和舒适性恰当地结合在一起。比如说，新车将搭载无框车窗、隐藏式门把手、花瓣式轮毂等设计。

新车尾部的造型相比前脸更加性感，主要源于贯穿式的灯带经过一定优化，点亮效果非常棒，辨识度也变得更高，且尾部下包围的设计与前脸遥相呼应，呈现出很强的一体感。

另外，在新车首秀发布会上，官方还透露了ZERO concept的智能化配置信息，其将具备完全自动驾驶能力，可提供全场景、全周期FOTA等；豪华体验层面，ZERO concept还配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技，展现其科技豪华属性。

在动力续航方面，新车并无太多具体信息公布，但基于浩瀚架构“不做无聊的智能电动车”理念，ZERO concept的NEDC续航里程能超过700公里，且凭借极致的电驱系统，百公里加速时间在秒之内，麋鹿测试成绩大于80km/h。

编辑观点

相比吉利集团旗下的其他电动品牌车型，像吉利汽车新能源、几何品牌的产品，基于SEM浩瀚架构打造而来的ZERO concept的定位显然更加高阶，对手直指豪华品牌。而从目前透露的车身尺寸和续航来看，ZERO concept或已经将箭头指向同样于明年生产上市的Model Y，毕竟实力就那么强大，非常值得期待。