被罗永浩说中了！华为高管公开发声，所谓的“后路”已经明朗

华为现状

华为是我们国内最优秀的科技公司，在很多领域都取得了不俗的成绩，并且拥有着大好的发展前途。但是近几年，美将目标瞄准了华为，作出了很多限制措施，企图遏制华为的进一步崛起！

在今年9月15日，华为芯片陷入了全面“断供”的困境，这正是因为在美封锁措施的影响下，几乎所有的代工厂和第三方芯片公司都无法再向华为供货。也就是说，在此之后华为的芯片将得不到任何供应，它只能依靠自己！

虽然华为的芯片备货工作做得很不错，但是这毕竟不是长久之计，一旦储存的芯片用完了，那么它的手机业务就会大受影响。对于华为来说，目前最主要的难题就是芯片短缺，可是我们国内也无法给予它有效的帮助。

国内手机厂商这么多年的发展有着翻天覆地的变化，其实在手机的差异化和创新方面真的很少，从这次华为芯片断供我们看到今年产出的芯片可以持续到明年的出货，看似产品在不断地升级换代，但受到牵制的却是芯片，相比较芯片的升级从7nm到5nm的差异，也许大家能看到的只有跑分谁高谁低，但真正在体验上消费者感受不到太多的诧异。

我们拿三星和苹果做比较，三星是一个很庞大的公司，像是面板开发、芯片生产和5G通讯技术都是有着很深的功底。看起来更像是一个硬件厂商。而罗永浩则是直言苹果公司从核心来看应该是一家软件厂商。而华为高管公开发声也被罗永浩说中了，所谓的“后路”已经明朗。

月初华为召开的一次媒体见面会，在会议上高管称：华为之后会越来越重视企业在软件方面的研究和发展，并且称自己将会像苹果公司一样成为一家软件大公司。后面华为在开发者大会上的鸿蒙2.0和车载系统也是印证了这个说法。华为，终于还是“软”了！

摒弃安卓底层的鸿蒙系统，最快将于年底搭载华为手机亮相，至于国产手机会不会支持华为的新系统还没有厂商发声。但Hicar车载系统的应用却是让德国芯片巨头英飞凌坐不住了，前不久更是宣称自己的技术100%可控，意图很明确英飞凌在车载芯片制造方面有很大的优势。广阔的市场、可靠的软件开发商两者的吸引力可想而知。

华为在这次芯片禁令开始之后静观其变，也能看到自身在想软件开发的方向转变。老罗前不久宣称自己不会向自媒体方向发展，那有没有可能回归锤子科技呢？