特斯拉3年内制造出只需17万的全自动驾驶汽车，谁会被替代？

9月22日，特斯拉年度股东大会及电池日活动在加州弗利蒙特工厂举行，特斯拉CEO埃隆·马斯克在大会中表示，有信心在3年内把特斯拉全自动驾驶汽车的成本降低，目标价格是2.5万美元（即约17万人民币）。

作为一家科技公司的特斯拉如何降低成本

特斯拉一直标榜其为一间科技公司，虽然有着汽车公司的外壳，但是每年在科研上的投入，却远远高于其他汽车公司，就2018年一年，特斯拉的研发支出为14.6亿美元；而过去10年内，特斯拉在新能源核心技术上的投入高达200亿美元。

特斯拉汽车高昂的成本中，电池占据了35%，如果要降低电动汽车的成本，压缩电池成本是一个最好的选择。

目前特斯拉的电池主要还是向松下、LG和宁德时代等供应商购买，为了降低特斯拉整车的造价成本，特斯拉计划将增加向供应商采购的电池量，从而一定程度上压缩成本。

除了电池成本压缩外，特斯拉还将通过分散全球供应链降低生产成本。目前，特斯拉在中国上海、美国、欧洲都有工厂，马斯克表示，还希望继续在澳洲开设工厂。

特斯拉销量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉销量仍将增长30-40%。

自动驾驶比人类驾驶安全10倍？

马斯克称，将在未来大约一个月发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版。现在，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉即将发布的Autopilot系统，那么事故概率只有0.3起/百万英里。

据网上数据显示，美国最安全的交通工具是校车，事故发生率是所有交通工具中最低的，百万公里事故发生率校车仅为0.01，而同比火车为0.04，飞机为0.06，其他公路车辆为0.96。

马斯克相信，特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍，如此对比起来，数据看来并不现实。

自动驾驶让司机失业还是骑手失业？

自从人工智能技术进入高速发展道路，尤其是自动驾驶技术的蓬勃发展，人们开始忧虑，人工智能会让很多的就业岗位丧失，其中首当其冲的就是司机。

因为自动驾驶技术中，驾驶的工作将交由汽车搭载的人工智能系统完成，司机这一角色就不需要了。

然而，从以上的数据可以看到，自动驾驶汽车技术尽管已经不断完善升级，但仍然没有办法做到零事故。当事故发生之后，被害人可以向谁追讨事故的责任呢？

即便自动驾驶技术如何蓬勃的发展，如果要所有的自动驾驶汽车在一夜之间上路是不可能的，因为实际道路情况变幻莫测，人工智能系统的深度学习也是需要时间的。

所以，笔者认为，实际上，要让自动驾驶技术全球普及是可以预料的大趋势，但这个趋势将是一个缓慢变化的过程。

首先，人们要进行尽量多的公测，让人工智能系统得以深度学习，提升突发事件应变能力，在这个过程中，率先推行的将是短距离货物运输。

短距离货物运输可以减低意外中涉及人命伤亡的可能性，而且短距离货物运输有着更复杂的道路情况。当短距离货物运输有了较好的发展后，才是长距离货物运输、客运等其他方式的道路运输大规模使用自动驾驶技术。

你认为呢？