特斯拉又放大招！电池/新车/工厂，最新消息都在这了

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    北京时间9月23日，2020年特斯拉股东大会及电池日举办。特斯拉CEO埃隆·马斯克分享了一年以来的经营信息，以及在动力电池、车型及工厂的最新进展。核心信息如下：

1、特斯拉将推出直径为46mm，长度为80mm的新型电芯，电池尺寸由2170升级为4680、取消电池极耳设计。

『特斯拉大尺寸电池』

2、特斯拉计划在2022年，自己生产100GWh动力电池，2030年产能达到3TWh,不包括向合作伙伴松下、LG、宁德时代采购部分，电池将在德国柏林生产。

3、通过电芯材料、电池工艺、生产技术以及车身结构的改造，以实现54%的续航里程提升，以及56%的成本下降。具体分为五个部分：

1）电芯由2170升级为4680，无极耳设计，带来14%的成本下降；

2）电池产线效率提升，贡献18%的成本下降；

3）负极材料改进，导入创新性的硅材料，贡献5%的成本下降；

4）正极材料改进，包括镍锰材料（降低钴含量）、正极加工工序简化、资源提取工序简化、回收工序的改善，贡献12%的降本下降；

5）车身工序优化、电池封装优化，贡献7%的成本下降。

『五步走降成本提续航』

4、未来3年，特斯拉将推出搭载新型电池的电动车，该车型预计售价2.5万美元，目前尚未命名。

5、特斯拉推出Model S Plaid版本的车型，这款车目前已经开启预定，预计会在2021年下半年交付。

马斯克介绍，特斯拉Model S Plaid采用三电机布局，总功率超过1100马力。新车的0-96km/h加速时间将小于2秒，最高时速可达320km/h。

6、特斯拉已经收到了超过60万辆电动皮卡Cybertruck的订单，预计销量将达到每年25万到30万辆。

7、Semi不会面向全球市场，目前正在根据北美市场政策对产品进行优化。

『Cybertruck』

回顾过去一年，马斯克总结了几大重点事件：特斯拉上海工厂的落地及一期投产、Model Y的量产、以及太阳能屋顶成本的下降。与此同时，特斯拉2019年销量同比增长50%，自2019年第三季度到2020年第二季度，特斯拉实现连续4个季度盈利。

未来，马斯克希望在每一个大洲都能建一座工厂，以提高经营规模和效率，降低交付周期，提高资金的流通性。

目前，特斯拉上海工厂二期已经开始建设，与此同时，特斯拉在德国柏林、美国德克萨斯州的工厂也已经动工。