特斯拉在电池日会有大动作吗？

特斯拉计划在9月22日(星期二)举办年度股东大会，随后是“电池技术日”的发布会。

埃隆 · 马斯克(Elon Musk)可能会公布至少一种新型电池的技术规格和标准，特斯拉正在大力开发这种新型电池以提高电池能量密度，并可能为大规模投入生产这种新型电池提供一个确定的预计日期。特斯拉已经在加利福尼亚州弗里蒙特的臭鼬实验室建立了新型电池生产线的实验原型，并且该实验室就位于特斯拉美国汽车工厂附近。

自2017年1月以来，特斯拉就已经与其合作伙伴、主要电池供应商以及该工厂的共同投资者——松下(Panasonic) ，在内华达州里诺附近的 Gigafactory 大规模生产汽车和能源存储产品所需的电池。

最近，特斯拉开始从 CATL 和 LG 采购电池，并在上海临港的汽车组装厂为 Model 3 制造电池组。国产化的特斯拉的目前不止会在中国销售，其中一些准备出口到欧洲。

据《日本经济新闻》首次报道，今年8月，松下计划再投资1亿美元在 Nevada Gigafactory 建立一条新的电池生产线。

总的来说，特斯拉的电池团队正在寻找降低生产成本的方法，并且还要增加电池的寿命和充电速度，并确保电池在电动汽车中的安全使用。

据熟悉特斯拉新电池研发内部目标的人士透露，该公司一直致力于将现有电池的能量密度提高70% 以上，并提高电池的功率密度，而不是继续从松下购买2170电池。

如果特斯拉搞清楚如何自主研发制造高性能电池并将其集成到特斯拉的电动车产品线中，那么特斯拉的民用车产品线---- 以及未来的卡车货车产品线---- 就可以行驶更多的里程，并且车辆自身重量可以做到更轻巧安全，生产成本也可以更低。

新能源汽车研究分析师 Conrad Layson 指出，许多汽车制造商现在正在以高端定位寻求自身在电动汽车市场份额，但是这个领域目前仅占全球新车消费量的3.5% 。

他说，“如果(特斯拉)决定立刻投产自己研发的新电池，那么他们将实现对整条供应链控制在手的策略。他们将能够按照自己的规格生产电池，而不需要支付任何其他人额外的费用支出，也不需要等待任何其他人的供应链产品开发。他们希望能够在内部控制整个产品的走向，通过大量生产降低成本。就目前而言，特斯拉仍将依赖各路供应商，但是未来就很难说了。”

股价可能出现异常波动

类似特斯拉的“电池技术日”等活动，通常会导致特斯拉的股价出现波动，并且通常会是上涨。但是埃隆 · 马斯克在这些活动中宣传的东西并不总是实际落地的产品，有时候只会是谈一些对未来的看法或者对新产品的预告，所以风险还是存在的。

2016年10月，伊隆 · 马斯克在一次活动演示中展示了可民用的太阳能玻璃屋顶，帮助特斯拉说服投资者批准了以26亿美元收购 SolarCity。但是直到今天，特斯拉还没有大量生产或安装太阳能玻璃屋顶，仍是少部分发烧友的玩物。

2019年4月，在一次“自主日”的演讲中，马斯克说，特斯拉预计“今年将在自动驾驶方面实现全功能的自动驾驶技术”。他还说，“从我们的角度来看，我们希望有足够的信心说，人们将不再需要触摸方向盘，开车的时候可以看向窗外或者睡觉” ，目前已经是2020年第三季度了，我们还没有等到这个功能可投入实用阶段。