滴滴遇劲敌！行业第二，连续15个月盈利，细分领域抢市场

我们衣食住行似乎现在都离不开手机，特别出行，自从有了滴滴之后，好多人都习惯了手机上叫车的习惯，滴滴也从一家默默无闻的企业改变了整个打车习惯，做到全行业第一，但这中间也是遇到不上问题，比如之前的接二连三地出现安全问题，导致滴滴声誉有所下降，如今滴滴虽然稳坐打车软件第一，但是竞争对手们是虎视眈眈，一不留神就可能超越了滴滴哦！

比如我们现在很多人也会选择的嘀嗒旅行，不知道大家有没有用过呢？

滴滴和优步都在快车领域展开竞争，另外一个易到选择专车市场。他们都占据很大的市场份额。而嘀嗒出行则选择相对小众点——拼车领域，嘀嗒出行就选择了从拼车这个市场进行切入。

嘀嗒出行最初是由宋中杰创立的，当初嘀嗒只是瞄准团购车的轨道，成立了嘀嗒集团。但是已经发觉很多竞争对手，拼抢不过了， 只好转型换赛道，经过多轮考察，最后选择了拼车这个方式，在这种运营模式下，对平台的压力要轻得多，短短三年用户数就突破了7000万。截至目前，嘀嗒出行的注册用户数和注册车主数分别达到了1.8亿和1900万人次。这个数据在打车出行方面已经是相当有份额了。

据数据表示，嘀嗒出行实现了15个月的持续盈利，成为共享出行的强有力的软件，这无疑给老大哥滴滴带来不小的压力。

如今，嘀嗒出行站稳了脚跟，现在也是推出新的模式，抢占更多用户，比如新战略“出租车、新出行”，目标则是定位在城市出租车和智慧城市领域，注册的出租车司机已经达到190万之多，每天穿梭于各大城市。

另一边，滴滴打车在过去的半年里，将许多业务独立打包成新的品牌，包括与青菜拼车、花小猪、快的出租车和滴滴货运。看得出来滴滴也在寻求机遇，寻求变化，更加细化运营，毕竟用户数量上突破困难，而且竞争队少蚕食，所以打包独立分开的选择也是明智的，细分市场争取更多需求明确的用户，让用户不会打不到车，流失掉，不过，这当然会损失掉一部分滴滴司机的收益了。

八斗有话说：

滴滴打车的诞生可谓形成了打车市场，培养了我们出行的一种习惯，通过线上叫车线下体验，满足各种消费者的需求，也解决很多出行困难的问题，但是当用户不再快速增长，消费习惯形成，如何在获取新的流量或者带动消费者使用呢？这不仅仅是滴滴需要思考的问题，也是整个打车软件企业需要面临的问题和考验，比如下沉四五线城市，或者跟拼多多模式走低价策略，满足各种人群呢？而嘀嗒、首汽、高德在细分领域扎的更深。

生活中，你平时出行靠什么呢？除了滴滴之外，你还用哪些打车平台呢？原创不易，欢迎底部留言评论支持哦！