通用汽车入股11％，燃料电池皮卡加速落地

氢能首席观察按：通用汽车的入伙成为尼古拉联盟式发展的里程碑事件，同时也是通用汽车燃料电池商业化的里程碑事件。

9月8日，美国尼古拉公司和通用汽车公司宣布达成战略合作伙伴关系。

尼古拉是世界上最具创新力的公司之一，通用汽车公司是全球顶尖的工程和制造公司之一。通过此次合作，尼古拉获得了数十年的供应商制造知识，经过验证和测试的可投入生产的EV推进，世界一流的工程设计以及投资者的信心。

——尼古拉创始人兼董事长Trevor Milton

与行业领先的颠覆者尼古拉的这一战略伙伴关系，将继续扩大通用汽车全新的Ultium电池和Hydrotec燃料电池系统的广泛部署。

——通用汽车董事长兼CEO Mary Barra

通用汽车通过认购尼古拉增发的20亿美元普通股获得其11％的股权，并拥有提名一名董事的权利。双方合作要点如下：

通用汽车将对Nikola Badger纯电动和燃料电池版本进行设计、认证和验证。预计Badger将于2022年底投入生产。

通用汽车将从2020年开始到2025年6月分阶段执行锁定条款。双方合作始于Nikola Badger车型，后续合作涵盖：Nikola Tre，Nikola One，Nikola Two和NZT。

作为协议的一部分，尼古拉将利用通用汽车的Ultium电池系统和Hydrotec燃料电池技术。

通用汽车将成为尼古拉公司7/8级卡车在全球（欧洲以外）的燃料电池独家供应商，并提供验证和拓展。

通用汽车的入伙成为尼古拉联盟式发展的里程碑事件，也是通用汽车燃料电池商业化的里程碑事件。通用汽车正在扩大在电动汽车领域的业务，同时扩大规模以降低电池和燃料电池成本并提高盈利能力。通用汽车Ultium电池技术路线图包括硅阳极和锂金属阳极，这将改善车辆续航里程，降低价格，并减少对稀有和昂贵金属的依赖，将提升汽车的耐用性并提高明显更高的能量密度。

通用汽车的入伙对于尼古拉的战略意义不言而喻，尤其是弥合了此前与Power Cell分手之痛。通用汽车抓住尼古拉的增长机会，利用Hydrotec燃料电池和Ultium电池系统大胆进军更广阔的市场。预计通过动力电池和燃料电池的供应合同以及在合同期内保留的电动汽车信用额，通过汽车将获得超过40亿美元的收益。

8月初，尼古拉公司公布了2020年第二季度财报。除了实现上市之外，Nikola Tre开发有望按计划于2021年第四季度开始，德国乌尔姆工厂改造工作正在有条不紊推进，一旦完成，该厂将实现每年10,000辆产能。此外，尼古拉在美国亚利桑那州柯立芝的新建工厂也正式动工，一旦完成，该厂将实现每年35,000辆产能，建设的第一阶段预计将于2021年第四季度完成。

依维柯的德国乌尔姆制造工厂现状及效果图

为此，尼古拉专门聘请Mark Duchesne担任其全球制造主管。Mark在特斯拉工作了5年，在丰田工作了22年，曾监督了Model S和Model X生产线的设计和开发。二季度财报后，创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）宣布从自己的股份中拿出600万股授予前50名员工，该批股权市值约3亿美元。

集齐了天时地利人和后，尼古拉开启爬坡之旅。

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