近日,有外媒报道称,一些互联网安全专家警告说,在汽车产业越来越科技化、互联化、智能化的今天,黑客很有可能利用自动驾驶系统中的车道保持等功能来劫持控制车辆的行进路线,并造成重大安全事故。
不久前,英国运输部希望自动车道保持系统,可以成为2021年之后生产的汽车上的一项标配功能,这项功能可以辅助驾驶员来控制车辆的行进路线,减低驾驶员长途旅行的疲劳感。
这确实是未来汽车的发展方向,让车辆更加的智能化,以辅助驾驶员,甚至接管驾驶员的操作,减低因人为因素发生的一些不必要的危险。
而就在日前,一位特斯拉车主就突然遭遇车辆APP的安全漏洞,无意间进行他人车辆的操控。
据这位特斯拉车主报料,8月中下旬其在查看自己特斯拉APP时,突然发现自己车辆信息不见了,却出现其他5辆非本人的特斯拉车型信息。值得注意的是,这五辆特斯拉还是远在欧洲地区的,与此同时该特斯拉车主还能通过手机APP进行远程操控车辆,并录像存证。
对此,该车主便将情况向特斯拉方面进行了反馈,直至隔日上午10点特斯拉才将其状态进行修复,但对于发生这一意外的的原因并未反馈给车主。车主担心以后又会再次出现这一安全性问题。
虽然这种漏洞,目前没有给车主造成任何损失。但车主想想还是细思极恐的。
自己的车辆能够轻易被他人远程控制,如果自己在车里开外循环睡觉,远程被别人关了空调后,自己岂不是要闷死在车里了。
事实上,特斯拉App在国内出现故障也不是第一次了。
在今年5月13日晚,特斯拉国内数位车主发微博称,特斯拉App大面积宕机,致使手机无法与车链接,手机钥匙失效,导致无法获取车辆信息、无法点亮车内仪表盘、中控屏。多车主处于“盲开”状态。
此外,除了此次特斯拉App软件出现故障之外。近日,特斯拉Model 3也被车主质疑“刹车失灵 自动加速”存在失控现象,致使自己发生严重车祸。
在在8月12日晚间,驾驶员陈先生驾驶Model 3车辆进入停车场时,Model 3突然失控撞向停车场内的车辆。
专家指出,黑客可以凭借两种方式来通过驾驶辅助系统控制车辆,即远程访问和物理访问。多数情况下,黑客需要从系统外部访问汽车内部系统,在汽车联网时,黑客可通过安装在智能手机上且未经过正确加密通信的移动应用程序上找到漏洞从而入侵并控制行车电脑,从而进行恶意操控。而物理访问一般是需要进入车内,通过直接读取车辆的ECU植入相应代码从而做到操控车辆。但显然前者更具危险性和不确定性,而后者则是既快速又便捷,并且不需要破坏系统。
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