BIM案例——沪通长江大桥智慧钢梁

在桥梁建设领域应用BIM技术，能够拓展桥梁工程建造过程的智能化、专业化和标准化等方面深层次应用，是铁路桥梁建造技术的发展方向。沪通长江大桥指挥部决定将BIM技术引入项目管理，搭建基于BIM技术的管理平台，探索大桥建设管理的新手段和解决问题的新思路。

一、BIM及信息化推进思路

沪通长江大桥是总公司工管中心BIM试点项目之一，大桥BIM管理系统方案必须考虑总公司BIM技术整体规划，使实施方案与整体规划方向一致。

二、基础应用

包括基于BIM模型的协同设计及项目信息参数采集（概况、线路里程、工程参数等）、模型导入、图纸录入、变更登记等内容，主要功能是录入查看项目的基本信息，展示当前进度；编辑项目的相关信息；根据线路里程自动生成结构树，对应导入模型及预览模型，可更新模型和查看历史模型及支持历史模型的回滚；图纸录入和修改，根据图号信息自动关联对应模型；工程数量的统计复核，变更登记单的创建和修改，图形加载轻量化等。

三、三维技术交底

包括图纸查看、施工工艺库、模型视图等内容，能够实现二维图纸和三维模型的关联，随时查看该图纸下的变更记录及下挂附件，建设成熟的施工工艺库，方便现场技术人员的理解。模型视图包括图纸与模型的对应切换查看功能、安全质量问题的跟踪、工程量信息的统计汇总、设计属性的全面展示、对应施工工艺的预览及模型剖切、筛选等功能。

四、钢桥智能化建造

沪通长江大桥主体结构(钢梁)用钢26万t，结构复杂、体系庞大，针对钢梁建造，深入推进BIM技术应用，有重要的现实价值。研究重点是钢桥的智能化制造和基于全生命周期管理理念的探索，打造稳定可靠的数据采集、存储、传递、交流、决策的工作机制和流程。

(1)焊缝质量管理系统。焊接质量管理系统是将现代化的管理手段与先进的网络通信技术结合，应用于焊接生产过程控制。可通过计算机对焊缝进行编号，设定焊接工艺参数，实时记录和上传焊接参数。

(2)数字化预拼装系统。数字化预拼装是通过全站仪或摄影技术对实际杆件进行精密测量，获取预拼杆件的关键尺寸信息，将测量结果反馈到设计模型中，通过与设计模型的比较分析，确定通孔率、预拱度等值是否满足预拼装验收要求。

五、主塔施工的BIM应用

针对主塔施工深化BIM技术的应用，涉及支架建模、预应力管道、钢筋、锚座碰撞分析、整体吊装模拟、施工虚拟建造等内容，将BIM技术应用到施工实践，推进主塔施工向工厂化、预制化、装配化、信息化方向发展，提前发现工序衔接问题，优化施工组织设计，提高现场工作效率。

六、总结

1.BIM技术代表一种先进技术和管理理念，沪通长江大桥工程实践已经初步显示这项技术的潜力，该技术的广泛应用是桥梁建造技术的发展方向。

2.在设计、施工、制造管理过程中，依托信息化手段，将控制进度、安全、质量等提高管理水平的多种措施集成到面向建设单位需求的统一BIM管理系统，可有效整合资源，提高管控水平。