【鱼快卡车社区 原创】网络,是我们生活中不可或缺的一部分,生活的点点滴滴都离不开网络,为我们提供了充足的便利性。
除了生活便利性,网络还能给予我们什么?更安全、更方便、更智能、更······我们生活中的各种事物都在不断推陈出新,不断升级换代,汽车也是一样,作为重要生产资料的卡车也是如此。
未来趋势网联化 车联网只是其中一点
小时候看过不少科幻电影,电影中未来世界的所有事物都会用数字、网络连接起来,衣食住行无一不与网络相关。虽然现在我们的生活还没有达到电影中的那种程度,但很多事物真就像电影中那样实现了。
随着网络技术的持续发展,不少事物都已经被网络化,电子产品且不说,很多其他物品也能做到网络化,我们的衣食住行,几乎都要与网络挂钩,所以社会发展趋势就是“物联网”,任何事物都要用网络连接起来。
车,是万千事物的其中之一,车联网也是物联网中的一个小点,车联网要与其他“联网”一起组成物联网,这就是车联网诞生的意义,换句话说,车联网是未来社会发展的必须组成部分。
万物皆联网 卡车必先网联
一提到车联网,不少人的第一反应是驾驶室内那个大尺寸的中控屏,大屏只是车联网的显性载体,如果说大屏就是车联网未免有些狭义。车联网你看不到、摸不着,但是你能感受得到。
车联网所涵盖的元素非常多,除了关系车辆本身的技术、运行、安全以外,车联网的普及是要与车辆以外的设施进行匹配。曾经在不少品牌关于智能驾驶方面的会议上也了解过,未来智能驾驶的应用过程中,车联网是必不可少的,因为一切环境的感知和交互都离不开车联网。
我们现在开的车多数为纯人工或者L1级智能驾驶,能够进行单方向驾驶行为辅助,近两年也有L2级别智能驾驶车型量产,例如解放J7。未来智能驾驶级别会升级的更高,车辆智能化越高,与周围智能物体信息交互就越频繁,对于车联网的依赖程度也就越高。
那么车联网对于卡车来说,又有什么样的意义?首先我们要说说卡车的属性。卡车是生产资料,是物资流通的载体,机动性很强,同时卡车体积大、质量大,不确定因素大,危险系数高,同时还需要集约化管理,所以卡车是车联网应用较好的载体。
从安全角度来看,卡车实现网联化,能够实时跟周边的人、车、物进行信息共享,提前预判道路标识和障碍物,提前进行提醒或驾驶辅助动作,避免交通违法和事故发生。
从降本增效角度来看,通过监测系统、传感器等对驾驶员行为进行实时监控,对不良驾驶行为进行提醒和纠正,能够让驾驶员养成良好的驾驶习惯,节省燃油,降低车辆损耗,节约运营成本。
从车队管理角度来看,车队管理者能够通过通讯终端实时了解车辆和驾驶员情况,对车辆进行系统的管理,降低了管理者的工作成本,同样也提高了运输效率。
从卡车制造角度来看,卡车制造厂家能够对已售车辆状态进行检测,提供更加精准的售后服务,也能够在车辆日常运营中获取大量的信息反馈,从而进行车辆不合理部位的整改,也为升级换代提供有力的数据支持。
我们现在看车联网,好像还不是必需品,不带车联网功能的汽车一样能正常使用,但我们不能一直只盯着眼前,要展望未来。现在的我们已经离不开网络,未来更是如此,要想在未来社会一直生存下去,就必须去适应,车联网仅仅是组成部分。(文/李鹏飞)
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