我来告诉你为什么这帮大学生不“好好读书”，反而就知道玩赛车？

关于中国大学生方程式大赛（FSC），我想就连汽车圈内都还有很多人没有关注过，更不要说其中的无人驾驶大赛了。

但是不可否认的是，随着电动化和无人驾驶成为汽车产品的未来不可逆趋势，越来越多优秀的大学生（汽车人才）满腔热情地投身于这一新兴的比赛，使得我们得以预见未来的中国汽车自主制造的潜力。

中国大学生方程式大赛（FSC）始于2010年，是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。英文简称“FSC”，是“Formula Student China”的缩写。

同济大学2016赛季战车

各参赛车队会按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，并成功完成全部或部分赛事环节的比赛。

为什么要举办这项赛事呢？背后的意义

众所周知，这几年自主品牌汽车飞速进步。在设计以及科技方面，已能比肩某些合资。但“传统三大件”上的研发问题依旧存在，与国外先进成熟的动力总成相比，“中国制造”还是短板。

而FSC的意义便是通过赛事本身对参加大学生进行全方位考核，提高汽车人才的设计、制造、成本控制、沟通与协调等综合能力。

2017年的FSC已是第八届了，和以往最为不同的地方是新增了无人驾驶方程式比赛（FSAC）。为何会新增这项比赛呢？最大的原因就是---电气化、自动化、无人驾驶已成为全球汽车工业在未来的重要发展方向，而“中国制造”正在蓄力之中。

因为是“无人驾驶方程式”，所以明确规定在比赛过程中参赛车队均不能对车辆进行远程遥控。正因如此，参数学生们绞尽脑汁和资源，为自己的赛车安装上了计算机系统、智能驾驶仪、车载激光雷达、摄像头和高精度导航系统等等先进科技。

但这配置并不一定意味着完美！实际在比赛中，有的车因为技术原因发生故障而退赛，有的则因为撞到障碍物而无缘登上颁奖台。在这样艰难而复杂的比赛环境中，所有参赛者都可以迎来一定的成长。

通过FSAC的举办，我似乎看到了未来中国汽车人才的潜力以及无人驾驶车的必将出现！还是那句话，中国的汽车工业起步较晚，尚做不到弯道超车，但只要有如此一群热爱汽车且头脑精明的年轻人的支持，我相信中国汽车产业未来不可限量！