最灵活的小汽车，颜值高，可自动驾驶＋自动泊车，顶配才8.48万

近期新能源车领域有一款小车颇为受欢迎，它凭借在智能化以及外观方面具有的优势，得到了众多消费者，尤其是大城市年轻用户的青睐，这款小车就是新宝骏首款新能源车新宝骏E300 /E300 PLUS。该车上市前在南宁、上海等地举办的品鉴会，以及成都车展中的亮相，都为该车奠定了充足的人气。此前我们也参与了新宝骏E300的试驾，今天我们就来看看这款小车为何如此受欢迎。

试驾当天我们可以同时体验E300和E300 PLUS两款车型，在外观方面，两者除了在车身长度上有所不同外，其他地方都一样，时尚感非常强。与传统的汽车不同，E300采用的家族式设计语言，新车表现出的是一种概念车造型，并非像常见的汽车拥有流线型的车身。并且由于采用的上下分离式车身，圆角矩形设计的细节也很多，所以从视觉效果来看，新宝骏E300更像是来自未来的汽车，造型和吉利ICON一样，极具科技感和未来感。

置身车内，根据版本不同，E300车型采用的是三座布局，而E300PLUS则是四座布局。空间上这个价位的车大多都处在够用的水平，不过让人很意外的是，这款车在车门板、中控等处都进行了优化处理，储物空间相对比较丰富，这点值得点赞。车内配置方面，与新宝骏旗下的其他车型一样，智能网联乃是全系标配，并且在语音微信、远程车控等功能的基础上，新宝骏E300还加入了车家互联系统，即在开车回家的途中，用户能够通过汽车控制家里的智能家居，这点刚好契合当下的智能生活。

静态体验过后，我们随即进行了动态体验。我们拿到的车型是新宝骏E300 PLUS星际未来版（顶配），官方售价8.48万，从某种意义上来说，它的表现就代表着新宝骏E300最好的水平。而事实上，它的表现确实没有让我们失望，因为整车试驾后，我对它的评价只有四个字——好开好停。

由于新宝骏E300 PLUS的车身尺寸要比正常的汽车小，所以开的时候不会有什么难度，全车也没有什么视线盲区。我作为一名驾龄超10年的老司机，这样的小车对我来说自然就是驾轻就熟，起步、加速超车，过弯、紧急刹车等日常行车的动作，在新宝骏E300 PLUS身上操作起来感觉非常顺手。最关键的是，我们拿到的顶配车型还配备有智能驾驶和辅助泊车功能，这更是秒杀同级车型的最佳"杀手锏"。

试驾过程中，打开智能驾驶功能后，新宝骏E300 PLUS就能够实现自动跟车行驶，其中包括起步、加速、制动等动作都不需要驾驶员介入，车辆可根据实际行车状态自行做出调整。所以在驾驶过程中，我只需保持自己的注意力集中，握好方向盘即可，其他一切都可以交给新宝骏E300 PLUS。此外，在停车的时候，也可以记住辅助泊车系统，让停车难度大大降低。此外，新宝骏E300 PLUS还有360度全景影像、倒车车侧预警系统作为辅助，非常方便。

整个试驾活动完毕，我听到现场很多媒体同行都惊呼"这是同级别最灵活的小车"！的确，新宝骏E300的表现足以让人眼前一亮，毕竟不管是静态体验还是动态体验，几乎都挑不出它的毛病。在目前这个注重用户感受和体验的时代，新宝骏E300能够摸透用户的心思确实难能可贵。如果你是一个看重高颜值、智能化，并且还想开车轻松的话，新宝骏E300毋庸置疑是最佳的选择。