SpaceX将可能在下周进行星舰的第一次起飞测试

在7月1日成功进行了低温验证测试之后，星舰SN5终于准备在本周末开始进行带猛禽发动机的静态点火测试。所谓静态点火，是指测试机装上猛禽发动机，在地面上短时间打开发动机，测试原型能否承受发动机的推力，以及燃料输送系统是否工作正常。

如果静态点火测试成功，它将最早在下周进行150m的跳跃测试，150m跳是全尺寸星舰动力部分的首次试飞。

SN5已经通过了在7月1日进行的低温测试，低温测试使用液压推力模拟器模拟发动机产生的推力。目前，液压推力模拟器已拆除，为猛禽发动机腾出了空间。猛禽SN27是选择用于SN5的引擎。

由于星舰SN4在静态点火测试时在发射台爆炸，地面测试设备受到了很大的破坏，这次静态点火与低温测试间隔时间有点长。

首先是自从Starship SN4在发射台爆炸以来，已经对地面支撑设备进行了许多升级。因此，花费时间解决所有问题。

第二个最大的原因是，与Starship SN4不同，SN5正准备从登机口进行飞行测试。

成功进行静态着火测试后，仅需要几天的时间即可准备SN5进行飞行测试，即可能在下周的上半周进行测试。

但是，还应注意，星舰测试计划非常不稳定。计划可能会更改，并且可能在飞行之前将进行多次静态点火或其他地面测试。

以前从SpaceX在南德克萨斯州的Boca Chica发射场起飞的唯一飞行器是Starhopper。与全尺寸的星舰推进部分星舰SN5相比，Starhopper的原型更小。

星舰SN5的飞行与Starhopper的最终飞行相似，后者的目标飞行高度为150米。SN5也将降落在与发射台相邻的同一着陆台上。

如果星舰SN5 的150米飞行成功，那么SpaceX有望迅速转移到星舰SN8进行更高高度的飞行测试，可能会跳过SN6原型机的飞行测试。

无论如何，SpaceX团队都渴望完成星舰SN8。该原型将比以前的星舰原型进行重大升级。SN8将由304L不锈钢制成，具有整流罩和三个梦情发动机，可以进行更高的高度测试飞行。

整流罩部分已于周二在Boca Chica生产现场堆放，并且有可能用于SN8。

同时，SpaceX还准备另一个测试容器，以进行极限压力测试。最新的测试罐SN7在失效之前达到了创纪录的压力。SN7是转向304L不锈钢的探路机型。

下一个测试箱，命名为SN7.1，将尝试进一步提高建造质量，因为它试图打破SN7创下的记录。

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