还记得我们看到第一代无人驾驶汽车,四平八稳地行驶在路上时,那激动的心情吗?
这意味着什么?
意味着汽车行业的兴隆发展,人变聪明了、汽车也变聪明了,开车不用手了。
而上海浦东区,更是拿出了30公里的道路,开放给给自动驾驶汽车试运。
第一代自动驾驶汽车中,激光雷达的作用是不可估量的。
激光雷达传感器其实就是自动驾驶汽车的导航,通俗的讲,就是帮助自动驾驶汽车"读路书"
它自带高分辨率智能的显像系统,只不过激光雷达传感器的造价成本很高,最低也要7万元才能组装起一套低端的激光雷达组件,但如此并不能满足自动驾驶的条件,它还存在一些智能缺陷,许多人称它是弱智能、弱操作的系统。
对于自动驾驶汽车来说,北斗导航其实更加适合。
北斗导航目前在智能手机、车载导航上运用很广,然而就是这样一款先进导航,却唯独无法在苹果IPhone上使用,寒了国内智能手机使用者的心。
就在今年7月份,苹果IPhone瞧不上的北斗导航正式与无人驾驶系统,开启辉煌的一页。
北斗导航包括了许多技术精良的技术,如毫米波雷达、激光雷达与高清导航定位系统,有着精良的技术傍身,在原先的基础上,增强了抗干扰力、环境识别能力,延伸了工作市场,同时本身还有超高的分辨率。
早在加入自动驾驶汽车以前,北斗导航就广泛运用在其他领域,比如无人智轨列车、无人播种机以及电力自动化等。
而这一次北斗导航与无人驾驶汽车的结合可谓是珠联璧合,已有一些汽车品牌生产出了带有北斗导航的无人驾驶车辆。
对于北斗导航与无人驾驶的联合,各位还有什么想说的呢?
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