国产新B级车的先锋，配自动驾驶，长近5米媲美雅阁，关键是8w多起

所谓智能汽车，指的是在传统轿车基础上，增加先进的传感器、控制器、执行器等，通过车载电脑和软件，最终实现人、车、路等多层面信息交互的车型。在5年之前，智能汽车更像是流离于纸面上的幻想，但在2020年，得益于4G网络的快速普及，以及5G网络的发展，智能汽车也慢慢普及了起来。

在智能汽车中，知名度比较高的当属特斯拉Model 3了，这款车也算得上是智能汽车中的先锋军，只不过特斯拉Model 3就算国产了，其起步价格仍然接近30万，而且很多消费者用不上电动车，所居住的城市也不方便驾驶电动车。在这样的情况下，新宝骏RC-6便有了空缺的市场。这款车同样是智能汽车，不过它选择了燃油驱动的形式，在定价上会比特斯拉Model 3亲民许多，起步价仅需8多万，顶配不过12.38万，普通老百姓入手它也没有太大的压力。

在保证价格亲民的同时，新宝骏RC-6本身的产品力也很出色，它是一款和雅阁定位一样的B级轿跑车，该车长达4925mm，轴距则达到2800mm，均能媲美同为B级车的本田雅阁，而且RC-6的后排地台并没有太高的起伏，后排座椅还支持靠背角度调节，在这些元素加持之下，已经足够让乘客享受到行政级别的后排空间，出行舒适度很高。

别看新宝骏RC-6尺寸比较大，这款车却相当好驾驭。就算是刚拿驾照的女司机，也不会觉得新宝骏RC-6难开。这不仅是因为新宝骏RC-6选择1.5T+6MT/模拟8速CVT这一黄金动力总成，能让这款车在日常出行时，变得平顺好开，更是因为新宝骏RC-6自带了L2级自动驾驶辅助；这项功能的使用，大幅度降低了驾驶难度。比如说在高速过弯时，新手司机很容易把握不好转弯力度，让车身发生较大的偏移，但是新宝骏RC-6有弯道巡航辅助系统，无论是低速还是高速，都能主动修正过弯轨迹，让车身姿态在过弯时也能保持正常的幅度，并且在车道保持和车道偏离预警的情况下，新宝骏RC-6总能平稳行驶在车道正中央。

新宝骏RC-6拥有足以讨好年轻人的智能网联功能，它的车内不仅配备两块尺寸达到12.3英寸的大屏幕，能够实现双屏联动，而且拥有新宝骏车联网系统，这套车联网连接手机不需要数据线，在连接之后，还能将手机上的生态转移到车内，比如说90后常用的微信、优酷、淘宝等等，都能直接在车内的大屏幕上使用，而且在很多场景下，这项功能的实用性很强，比如说在陪伴小孩出远门时，车主可以利用大屏幕，给小孩播放童话故事或者动画片，让旅途出行不再枯燥；或者将车内变成卡拉OK，利用唱吧、天天K歌等软件，使乘客在车内不会感到无聊。

总的来说，在这个智能汽车普及的时代里，放眼整个国产车市场，新宝骏RC-6算得上是国产新B级车里的先锋，因为它率先用出色的网联功能来便利消费者的日常出行。同时新宝骏RC-6又不仅仅只有智能网联一个特点，它的大空间、配备1.5T动力、亲民的售价也都是优势。也难怪新宝骏RC-6能在上市后不久，就成为了受人喜爱的国产B级车。