北斗收官卫星成功发射！借汽车一双“慧眼”，未来智能汽车还能这么玩

“3、2、1，点火！起飞！”

6月23日，我国第55颗北斗卫星，也是北斗系统最后一颗全球组网卫星，在西昌卫星发射中心点火发射。

北斗系统是啥？除了国家层面的意义，对我们普通人的生活有什么影响吗？简而言之，北斗系统是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国之重器！在与我们日常生活息息相关的道路、环境交通运输、移动智能终端制造等方面都有联系。并且随着5G时代的全面开启，两者强强联合，将进一步满足未来虚拟现实、智能制造、自动驾驶等产业的快速发展。

特别是在智能网联汽车领域，通过应用5G+北斗高精度定位系统，可以实现毫秒级的时延和厘米级的定位，以达到自主、可控的自动驾驶能力。对于大部分人来说，当”智能网联汽车“还是一个新鲜词汇的时候，上汽早已在2017年就开始在智能汽车产品上应用北斗系统。2019年，全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营在上海洋山港顺利启动。

上汽5G智能重卡有什么特别的？其可以说是一个前瞻项目，是由上汽MAXUS技术中心发起，采用上汽MAXUS旗下红岩重卡为车型载体。搭载了上汽自主开发的智能驾驶控制系统，能够采集、分析大数据，不断自主学习、升级；通过智能驾驶电控底盘，能够自动控制车辆行驶；另外， 上汽首创的“绿色天然发动机+12档自动变速箱”动力总成，使卡车不再成为行走的污染源。三个关键词概括：自动化、智能化、绿色化。

另外，在北斗高精度定位技术的支持下，上汽MAXUS 5G智能重卡可完成厘米级的高精度定位，在装卸作业中实现和作业轨道吊之间±3cm的误差精度；十余米长的重卡，在两侧到轮胎只有7、8cm的狭窄库位中，实现一次性精准入库（成功率高达90%），而在人工作业中只有1%的专业驾驶员能够达到这一水平。

其实上汽MAXUS在智能驾驶方面的探索从未停止，并一直走在行业前列，除了5G重卡，目前具备智能驾驶功能的轻客和物流车也在同步测试中。这两款车型可面向多种商用场景，实现智能化驾驶。轻客车型可以满足公共交通中”点到点“的短途接驳需求，为乘客提供高效、安全、舒适的无人驾驶出行服务。

智能驾驶物流车则可以快速、灵活、规模化实现多场景运输需求。包括园区物流、厂区物流等场景，在封闭园区内可实现L4级别自动驾驶，全天候无障碍工作，为客户实现高效、安全、低成本的智能货物运输。

智能网联汽车已经是行业大势所趋，也是未来汽车行业的核心竞争之一，随着北斗系统、5G通信以及其它智能化技术的不断发展、不断融合，势必也将会推动我国智能汽车制造产业腾飞！