大小零担中间夹缝求生的中票市场，你了解吗？

平时我们都是说大零担、小零担，偶尔会好奇的思考怎么没有中零担？然后就是以为是被大零担、小零担瓜分了市场。其实，在我们忽略的地方，有一群以中票零担市场为生存领域的中票零担玩家。

我们一直说着大零担、小零担，是因为零担是以公斤段来区分大小，但大零担、小零担两者的公斤段没有完全清晰的定义，每一家企业规定的公斤段都不相同，这就导致了大零担和小零担之间存在了重叠区间范围，而这个区间范围正是中票零担市场。

我们都产生了一个思想误区，认为在全网快运玩家中，大票零担占了大多数，并不是的，顺丰、中通、德邦、壹米滴答等快运企业，他们的公斤段都在200公斤以下，只是因为一般运营中，大票货物并不多，利润空间也没有小票货物大，所以都更倾向于小票货物。

而大票零担市场的公斤段又太高，在1吨左右，那中间数值的货物就变得有点尴尬了，小零担吃不下、大零担看不上，因此，这个中票市场也给了中票零担企业生存的机会。

目前行业内的零担快运网络应该分为三类：全网、二类网、区域网。一类网，是真正的全国性网络，采用四级地址库，网点覆盖全国85%以上的区县，甚至下沉至乡镇，以乡镇为收派范围单元。二类网，则是覆盖全国重点省份的大型区域性网络，除了西部省份和东北地区外，基本实现数十个省份地市级的覆盖，有自己的下沉网络体系。

中票企业的市场定位正是打造一个专业服务B2B的重点省区二类全国网络。网络覆盖主要是围绕中东部地区的江、浙、沪、皖、广东、福建、山东、河北、河南等这些个重点省份布局。而四川、新疆虽然也是产粮区，但无法与其它产粮区连成片，因此被部分玩家放弃。

中票零担企业在中小票中夹缝求生，受到双重挤压，要想更好的生存，除了定位准确、覆盖精准以外，还要充分发挥市场开拓能力、运营能力和成本控制能力，提升自身的核心竞争力以及抗风险能力。