喜鹊到是如何降低空运物流成本的？

作为供需对接的最后一棒，无论是供给侧还是需求侧都离不开物流，物流成本则直接影响供求双方。在我国，物流成本高、效率低是一大顽疾。

近年来，物流降本增效积极推进，社会物流成本水平保持稳步下降，但部分领域物流成本高、效率低等问题仍然突出，特别是受新冠肺炎疫情影响，空运物流成本出现阶段性上升。空运物流成本高问题再次广为各界关注。那么，中国空运物流成本为什么高？喜鹊到平台又是如何降低空运物流成本的？

一是综合交通运输体系尚未完全。

高效便捷、能力充分、衔接顺畅、结构优化、布局合理的空运物流综合交通运输体系有待时日，不同运输方式之间协调不足、衔接不畅。运输结构不合理，陆运路与空运路在综合交通运输中的优势未得到充分发挥。

喜鹊到平台利用资源优势，连接物流商与客户端，接入各个环节的优势资源：比如航线资源、揽收资源、配送资源等等，形成空运路与陆运路便捷供应链综合交通运输服务体系，解决了以往空运物流中不同运输方式之间协调不足、衔接不畅而造成的时间成本高的问题。

二是空运物流服务体系尚不健全。

传统空运服务模式单一，服务体系不健全。干线之间、干线支线之间、干线、支线与配送之间、支线与末端之间均存在许多环节。运作流程多、效率低、成本高。“最先一公里”“末端一公里”成本问题突出。

喜鹊到平台上线的一期喜鹊汇开放两种资源服务：门到门资源及港到港资源。运用现代信息技术整合物流资源，提供体系化、产品化服务，让原有单纯的舱位买卖，转换为物流产品服务。

三是空运物流信息服务体系不完善。

物流信息化和网络化建设滞后，尚未形成强大、互联互通的信息服务体系，同一运输方式之间不同企业之间、供需双方之间信息缺乏连接。信息不对称或信息缺失使得供需失衡。信息缺失和不对称使得货运空载问题突出。

喜鹊到平台六大服务产品之一的喜鹊汇，结合地面物流延伸服务利用互联网技术和信息对接，集合海量物流商家，运用现代信息技术整合物流资源，提供产品化的服务，提供买卖双方自由交易，帮助更多客户选择适合自己的发货服务，并给予更多商家展现的机会。

另外，全程可视化物流服务也是喜鹊到平台的一大亮点，通过pc端或微信小程序查询订单状态，实现货物轨迹全程跟踪，实时节点反馈信息可预警可追溯。以“高效协同，科技重塑航空物流”为使命，保障服务品质的标准化与航空货运的信息化，让国内国际物流人体验更轻松、更精准、更高效的服务！让发货不再难，让空运更简单！心到货到喜鹊到！