【经典推荐】液货船安全1000问——AIS在避碰中如何应用？

第053期

[问题]:

AIS中的DCPA和TCPA是否可以成为避碰规则中的有效手段？

[解答]:

随着AIS在船舶上的普遍使用，其避碰功能中的信息获取距离较远、获取方便及时、数据显示直观等等，为广大船员所喜爱而广泛运用，但与此同时，也导致了部分船员对它的过分依赖和对它功能的过度轻信，这给航海埋下了重大隐患。最近发生的重大海难“桑吉”轮和“长峰水晶”碰撞事故，已经用惨痛的事实论证了这点。

结论和建议

1.按《1972年国际海上避碰规则公约》精神，根据场景需求，其避碰有效手段依然是目视罗经方位，雷达系统观察和标绘（等效的ARPA）以及各种辅助手段（如VHF通信及各种声光信号等）。

2.主管机关和航海院校等权威性机构，不应对AIS的避碰功能作过度解读和导向，从而使船员疏忽了业界已经认可的航海避碰最有效手段。

3.作为船员而言，应对AIS设备进行全面而深入的学习和了解，让它既能发挥出最大效应，也不仅仅依赖AIS提供的DCPA和TCPA作为避碰唯一手段。

4.就目前而言，法规及航海界并没有权威定论AIS是避碰的有效手段。有鉴于此，将AIS界定为避碰行动中的辅助手段可能会被各方所接受。

专家审稿：方玉林（CCS）