如今法系车在国内已经逐渐式微,首先是东风雷诺退出乘用车市场,之后是长安PSA更名为宝能汽车、彻底从国内出局,这让法系车在国内的处境雪上加霜。但是看起来PSA似乎还不打算死心,新标致2008正是它们在国内的最后一搏!从目前的公布的消息来看,新车将合计推出5种车型,包括纯电版和燃油版。它到底能否挽救PSA呢?迪哥今天就来和大家聊聊。
看到2008的第一眼,迪哥就被深深吸引住了,因为它的颜值实在是太高了,尤其是它"獠牙+狮爪"风格的头灯设计,让人眼前一亮,这是标致家族最新的设计风格,不仅为新车带来了更高的辨识度,还带来了一丝丝野性,相信这一点会吸引很多年轻人。中网的设计也非常新颖,点阵式的风格中间稀两边密,搭配上雄狮标志,与头灯形成了呼应。
车侧的设计也非常简约,足够舒展,视觉效果上并不会觉得车子较小,而其长宽高分别为4312mm/1785mm/1545mm,轴距也达到了2612mm,完全符合目前主流的小型SUV大小。车尾看上去也非常精神,家族化设计的尾灯配合黑色包围,车尾看上去非常扎实。
来到车内,内饰设计也没有令我失望,虽然采用了家族化的设计风格,但仍在细节上进行了区分,液晶中控屏、搭配液晶仪表盘,具有不错的科技感和层次感,同时内饰使用的材质也非常厚道,大多采用了软性材质。两幅式方向盘设计非常新颖,搭配上液晶仪表,以及标致招牌的飞机式档杆,未来感十足。
空间表现方面,虽然标致2008是一台小型SUV,但是其空间表现完全够用,尤其是前排驾驶舱位置,并没有因为较小的车身尺寸而受到影响,头部空间非常富余,而后排的空间同样表现不错,尤其值得表扬的是地台保持全平,虽然中间位置没有配备头枕,但是全平的地台也对乘客非常友好。
动力方面,从公布的信息来看,新车有汽油版和纯电版两种车型,汽油版搭载了一台1.2T直列3缸涡轮增压发动机,最大马力136匹,最大扭矩230牛米,这个数据抵得上一些合资品牌1.4T的四缸机了,与这款发动机匹配的是一台6速双离合器变速箱。虽然三缸机依然是很多人的痛点之一,但是总比老旧的1.6L+6AT的动力组合要强不少,至少油耗表现上会更胜一筹。
相较老款2008,新款以全新的面貌及内在强势回归,无论是最新的设计风格还是造型设计,都凸显出了年轻化这一特征,因此其目标客户也非常明确。10.99-14.99万元的售价也是比较亲民的,整体性价比已经和本田缤智、日产逍客一类车型接近了,只是配置大部分倾向顶配车的问题仍然存在。不过,如今的法系车想要翻盘,恐怕不只是走性价比路线就能完成的了,而且随着法系车在国内的颓势蔓延,对于未来PSA的车主们来说,维修保养也有可能成为一个问题。让我们一起来看看,PSA能否打出自己的翻身仗吧。
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