厉害！中国船企揽获65％新船订单，将撑起全球造船业“半壁江山”

由于新冠肺炎病毒的传播，我国进入2020年之后，全国都陷入了疫情笼罩之下的阴影之中，国内各行各业都被迫停工，人们的生活生产受到了较大的影响，这直接给经济发展带来了较大的损失。

如今虽然国内疫情局势好转，很多行业也相继复工，但是受国际疫情影响，一些行业依旧未能恢复到原先的发展水平。

比如说造船业，在此危机背景下，中国船企揽获了65%的新船订单，撑起了全球造船业的“半壁江山”。

对于全球造船业当前的发展，我们是可以预料到的，因此疫情影响，国际之间的货运受阻，大部分的海运都被迫停止。

同时很多行业生产量降低，也没有大量的货物需要运输，这直接降低了人们对于船只的需求，造船业迎来发展的低潮期，根据国际相关新闻报道，当前全球造船行业的经济效益下降到了近十一年以来的最低水平，很多造船厂都面临订单取消的状况，其运营艰难。

然而在此背景下，我国船企仍然能够获得一半以上的新船订单，以维持其特殊背景下的运营，相比较其他国家船企订单枯竭的现状，我国船企的近况要好很多。

仔细了解，我们发现这与我国相关企业产品质量过硬，以及运营方式多样化的优势有着密切的联系。

在疫情之中，中国船舶企业在多地开展了云签约的交易方式，以互联网为平台，收获了十二艘的大订单，这十二艘船舶订单都是高达12吨的双燃料油船的购买合约，合约的交易金额达到了46亿左右，在疫情的背景下，这绝对称得上是一笔大订单了。

另外是在技术上的优势，此次成功销售出去的船只是我国广船国际集团自主研发的一款船只，在设计时推出了量身定制的特别服务，通过部分结构的调整，充分满足客户的需求，另外采用了双燃料的系统设计，降低了船只运行所需要的燃料，达到了经济环保的效果。

好了今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！

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