敢与顺丰三通一达叫板！这家被忽视的快递黑马，一年吸金259亿

近些年，随着电商行业的兴起，人们越来越热衷网络购物，也让快递物流行业得到飞速发展。经过多年厮杀，如今快递行业格局也趋于稳定，顺丰和三通一达占据了大部分市场份额。不过，也有一家被忽视的快递黑马敢于向几大巨头叫板，它就是德邦快递。

德邦快递创建于上世纪九十年代，总部位于上海，以大件快递为核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商，并入选了《2019中国服务业企业500强》榜单。德邦快递能有今天的成就，离不开其创始人崔维星多年来的努力。

九十年代，崔维星从厦门大学毕业后，被分配到广东的一家旅行社担任财务部会计。当时正值下海潮，许多人纷纷下海创业，崔维星也按捺不住外出闯荡的心思，毅然扔掉“铁饭碗”。此后，他做过会计和国际货运等，经历十分丰富。

当时，一位做国际货运的朋友向崔维星介绍了航空货运的广阔发展前景，于是他加入到了货运公司，并被派往中山开拓最原始的货运业务。在这里，经过他的努力，也收获了一部分客户资源，但因为没有突出业绩，公司打算放弃中山业务。

于是崔维星筹到一笔钱，创建了“崔氏货运公司”，公司成立初期，加上他自己，全体员工也只有4个人。因为少了大公司繁琐的环节，再加上崔维星丰富的行业经验，只用了短短几个月，他就成功让公司走上正轨，业务量也在慢慢提升。不到一年的时间里，就赚到了数十万元。他带着这笔钱承包了南航老干客货运处，公司也由此进入上升通道。

随着公司越做越大，崔维星又成立了德邦，还吸引了一批合作伙伴，期间还将汽运专线收入囊中。后来因为跟合作伙伴产生经营理念分歧，合作伙伴接连出走，几乎让德邦坠入深渊。为了走出困境，崔维星决定改变业务模式，推出“卡车航班”业务，也就是用公路货运的价格完成航空快运业务，这项业务成功让德邦起死回生，再次踏上快速发展车道。

同时，他还建立了以直营为主的全国性网络，并加大科技投入，很早就上线了TIS物流系统，在行业内首先实现网上货物实时查询。此后，陆续上线EPR系统、电子地图系统等技术产品，有效提升公司的经营管理效率。

截至去年年底，德邦快递已经基本实现全国地级市以上城市的全覆盖，乡镇覆盖率达94%。公司仓储总面积达60.5万平米，同比增长81.73%。今年5月，德邦快递公布了2019年年报，显示全年营收达259.22亿元，同比增长12.58%。

有专业人士表示，近些年随着大家电、家具、运动器材和卫浴等为代表的大件商品网购需求兴起，大件快递正在正成为物流增长的新焦点，而主打大件快递的德邦快递将面临新机遇。