丰巢之困——圈地容易，盈利难

近日，快递行业最大的新闻莫过于丰巢柜推出会员模式，要开始收费了，在热搜榜上，丰巢也可谓是“排面“十足。丰巢4月30日起对滞留快件的非会员用户在超时12小时后收费0.5元/12小时，3元封顶，法定节假日不计费；会员有5元的月卡和12元的季卡可选，有效期内不限保管次数，7天长时存放。律师认为，《智能快件箱寄递服务管理办法》明确了保管期限内不得向收件人收费；不过，其对于约定保管期并没有限定，这是引发争议的关键点。

用户的呼声：收费可以，但必须延长至24小时

据全拓数据统计，目前丰巢已经在全国110余城市，完成17万个网点布局，为超过2亿的用户提供交付服务。在全国一线城市的智能快件箱市场，丰巢的市场占有率超过70%，遥遥领先。所以，丰巢即将开始收费的消息引发了相当高的关注度，但是总体而言，反对声高于支持声，而反对阵营中最具代表性的就是上海的几个小区业委会。

截至今日，这件事发酵已经有一段时间了。从目前情况看，出面抵制的小区业委会和丰巢双方各执己见，均未让步。 其实，从几个业委会的诉求中不难看出，他们抵制的大多不是收费这件事，而是希望把免费保管的时间从12小时延长至24小时，这对于丰巢而言仍然是从0到1的飞跃。

丰巢的尴尬：名不正言不顺的收费之举

全拓数据调查发现，截至2020年3月，我国网络购物用户规模达到了7.10亿，较2018年底增长1.00亿，占到整体网民数量的78.6%；手机网络购物用户规模达7.07亿，较2018年底增长1.16亿，占手机网民的78.9%。

由此可见，后互联网、移动互联网时代，虽然随着人口红利的殆尽，市场趋近饱和，网民增速放缓，但庞大的人口基数却也帮助中国积累了全球独一无二的网民群体。

“双十一”“双十二”“618年中庆”……一系列耳熟能详的网络购物节萦绕我们耳边，而且每一年，这些节日的销售记录都会被刷新。上游产业的极大繁荣相应也带动着下游快递业的蓬勃发展。然而，大家必须知道的一点是，不管包不包邮，我们网购的不仅是商品，还有送货上门的服务，任何快递公司，在没有与收件人沟通的情况下，不送货上门都是属于违规的。

换言之，快递件是用户和快递公司之间形成的契约关系，这中间其实本没有丰巢柜什么事情，它们更多的是帮助快递员提高送件效率。而消费者更多的是出于对快递小哥的善良与理解，自取就自取吧，默认了快递直达丰巢柜的路线。然而，现在丰巢却以扩张圈地的亏损为借口，向消费者收费，谁会愿意因为自己的善良、放弃权益而付费？丰巢当然得不到他们想要的答案。

从消费者角度来看，从9.9元包邮时代至今，不在快递上花太多钱的思维定式早已形成，一朝一夕根本改不过来。丰巢违背民意迈出收费第一步之后，未来每一次的收费变现想必都会困难重重。由此不难推断那些因停用丰巢而暂时无处安放的包裹的去向，一种是转移至附近的菜鸟驿站；二来是快递员不得不降低配送效率，实现送货上门。

2019年上半年国内快递均价统计

全拓数据认为，对于一个企业来说，盈利是最重要的，快递柜收费与屏幕广告是快递柜服务商的主要盈利模式。但是相比前期大刀阔斧地烧钱圈地而言，这样的盈利模式过于单一了，快递柜的业务并不局限于快递的寄取，其可拓展的业务还很多，比如作为社区居民其他服务需求的线下终端支撑。总而言之，丰巢不应盯着“会员”而来的“蝇头小利”，而要想想如何多元化的创收。