特斯拉涨价了，自主品牌松了一口气

去年特斯拉降价引得车主集体维权，现在特斯拉涨价不知道会不会再一次维权？没错，特斯拉涨价了，出乎所有人的意料，但细想一下也在情理之中。

四部委日前联合发布了一份《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知中指出30万元以上的新能源将不再享受补贴，换电模式车辆排除在外。

这份通知一发出，特斯拉官网就贴出涨价的告示，国产Model 3标准续航升级版和长续航版分别涨了4500元和5000元，目前两款车补贴后的售价分别是30.355万和34.405万。

关于最新补贴政策，很多人都以为特斯拉为了获得补贴会降低价格，但是这样一来肯定会影响到自主品牌。理想汽车CEO就发布微博称，设计30万的补贴门槛是帮助特斯拉来攻击国内的纯电动品牌，30万的补贴门槛给了特斯拉降价的理由和必要性，而特斯拉一旦降价，就会对20万-40万售价的国产车予打击。

只是特斯拉并没有按照李想的推测去实施，不仅没有降价，反而还涨价了，特斯拉销售人员表示，Model 3本质上并没有涨价，多出来的几千元是补贴减少所致。

国产Model 3引发的后续效应是一连串的，不过很遗憾，围绕在它身边的大都偏负面。在今年年初，国产ModeL3车主反映其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单标注不一致，环保信息随车清单上标注的是HW 3.0硬件，但是车辆上安装的却是HW 2.5，这一减配事件引发网络热议。

特斯拉在中国见识到了中国速度，政策的扶持让它没有遇到任何阻力，国产Model 3一经推出就引发网络风暴。最让人津津乐道的就是官降行为，比起进口版，国产特斯拉表现的似乎颇有一丝人情味，只是这一切都随着它的减配行为烟消云散。

马斯克在这次减配中表现出了商人的狡猾精明，文质彬彬的背后是一颗贪婪的心脏，对应这次的涨价举动，完全合情合理。只是，李想的话也不无道理，如果特斯拉降价，对自主品牌来讲就是一次灭顶之灾。不过退一步来看，市场讲的从来都是硬实力，如果特斯拉降了一次价就会对自主品牌影响巨大，是不是也说明我们的实力太弱了？