长近5米有自动驾驶，轿跑设计国产一流，顶配才卖12万，男女皆宜

如果预算10万-12万左右，想要在国产家轿中挑选一款颜值高、具有一定实用性的车型，那么长安锐程CC或许是一个不错的选择，这款车型定价9.49万-12.89万，它是由此前的睿骋CC改款并更名而来，定位于中型车，相比起同价位的合资A级车来说，尺寸更大的锐程CC在空间上的表现自然更好，而且锐程CC背靠长安，在品质、做工方面不至于出毛病，也不会给消费者挑出硬伤。不过对于追求科技配置的90后消费者来说，锐程CC的吸引力就没那么大了，车联网操控要便利、能够自动驾驶才是90后想要的，而对于这类消费者来说，新宝骏RC-6或许才是更好的选择。

锐程CC

和锐程CC一样，新宝骏RC6也是一款国产B级车，并且它的定价和锐程CC很接近，卖8.48万-12.38万，也同样是国内的大厂出品，拥有良好的品控和质量，可是在实际智能体验上，RC6却要比锐程CC出色几分，毕竟新宝骏本身就是一家打造智能网联汽车的品牌，要是自己的看家本领都表现不出色自然不行，那么RC6的智能到底在哪方面具有优势？接下来，笔者将通过对比锐程CC来向大家揭秘。

其实在车联网上锐程CC表现并不差，在高配车型上锐程CC提供有可OTA升级的车联网，提供车内全声控，可以在驾驶过程中使用语音去控制车辆的各类硬件功能，比如说导航、电话、空调等，都能用语音去控制和识别，但是更多的功能却没办法在锐程CC上实现；RC6则不同，它目前搭载了新宝骏车联网，除了车内全声控外，还能使用语音去收发微信，以及实时共享车辆位置，这些功能本身就是行业内首创的，而且RC6还将升级来自华为的HUAWEI HiCar系统，不仅支持5G网络，还打通了传统网联的时空限制，连接了人、汽车、房子这三方，让RC6能够实现真正的ALL in智能。

锐程CC

抛开智能不谈，锐程CC和RC6相比起来也就在伯仲之间，它们的空间表现比较接近，锐程CC拥有4800mm的车长，2770mm的轴距，比朗逸、轩逸这类A级车要大不少，因此第二排乘客的腿部空间不需要去担心；RC6的车长为4925mm，轴距为2800mm，每项参数略比锐程CC大一些，这样的数值差异让RC6的后排空间表现更好，而且RC6的车主不需要担心车身太长了会不好驾驶，它自带了L2级自动驾驶辅助系统，就算是小女生也能轻松上手。

颜值方面，锐程CC和RC6选择了不同的发展方向，锐程CC选择走粗犷路线，相较之老款车型，锐程CC的前脸更宽，形成了明显的倒梯形，这让锐程CC多了几分力量感，横幅设计的中网装饰虽然普通了一些，但确实能提升中网的层次感，车身侧面具有不算明显的溜背元素，线条的刻画较为凌厉，尾部和老款车型大致相仿，只是在尾喉处新增了双边共双出的排气。

RC6则更侧重于精致感的营造，它的设计原创度很高，设计达到了一流水准，将“星际几何”理念体现得淋漓尽致，前脸选择了六边形结构的进气格栅，其内部中网选择星点般的结构，加上银色的钻石车标，前脸的尊贵感一下便被凸显出来，RC6车侧的溜背更加明显，加上RC6本身的车长就更出色，因此整车在视觉上会多几分动感，尾部有略微翘起的鸭尾，运动范不错。

总结，正所谓“术业有专攻”，即便是在汽车行业中也一样如此，如果论设计粗犷，那么长安锐程CC确实是一把好手，但是在精致感、高科技配置和空间层面，还是新宝骏RC6的表现更加出色，放在B级车中都能以同级别优秀来形容，无论男女都很合适驾驭，当然买车还得看个人需求，最终选择权仍然在消费者手上。