实现自动驾驶到底是不是梦？为什么专业人士这样分析！

相信很多人都曾经在电影中看过未来汽车的形态，我们的汽车都是在空中驾驶的，也不用人去操控，有的是语音输入目的地，有的是用意识去控制方向。

什么时候能够在空中行驶车辆我不知道，但是我们今天却要聊一聊无人驾驶。

自动的驾驶的发展

从无人驾驶出租车、到自动化货车，在到AV都会对道路驾驶做出一个实质性的改变，也会对汽车和移动出行行业的过程做出改变， 这是一个对整车厂（OEM）和初创公司都很重要的问题，也盼望在以后这些问题都不成问题。

虽说无人驾驶早就开始研发和测试但在场地的选择上还是有一定的局限性，在一些大数据和共享技术等新技术的研制和开发上，已经在悄悄改变着整个汽车行业的制造、销售和使用等方式，将重新打造汽车行业未来的商业模式、产业形态和交通体系。

在未来汽车自动化驾驶的时候，驾驶员既是驾驶者也是乘客 如果路途中感到疲惫也可以轻松的来场电影，或者在车内办公，打造一个车内办公室。

这种无人驾驶的车辆对于我们现在还是一个梦，不会很快就进入我们生活。自动驾驶技术还处于发展的初期，想要大批量的上市和使用尚未成“迷”。

自动驾驶的安全

当然在无人驾驶的开发中，我们还有一系列挑战，例如安全性能、基础的设施和消费者的能力等。无人驾驶是否有能力去适应纽约寒冷的冬季、下雪之后的道路，是否能够在亚利桑那州刺眼阳光下安全行驶？ 在需要去面对极端的天气和路况，比如泥泞、结冰等，还要确定驾驶时遇到危险能不能继续行驶。在有路障或者横穿道路的行人时能不能即使做出判断。在自动行驶的过程中，车辆的传感器从监测到路况到控制车辆之间的时间越短，这才能保证车辆和驾驶人的安全。未来的20年，当自动驾驶取缔了人类驾驶的时候就说明现代汽车将成为历史。

在安全性能的问题上没有一个好的解决方案，那么OEM会花费大量的成本与时间对重新设计车辆的发动机，过程也是非常艰难的。在过去几年，世界各地很多自动驾驶的初创公司都在卡车上进行改装并且安全测试。这样做是为了能够让消费者更有信心的驾驶车辆出门，因为他们了解自己的车辆已经通过了安全测试和全面的完善。

消费者怎么看待自动驾驶时代的到来

自动驾驶汽车不仅改变了我们通行的方式，也会改变在开车过程中所做的事情。saeinternational的国际自动机工程师也会随着OEM厂商会重新将汽车生态系统搭建起来，让车辆和企业之间实线联网。

伴随着自动驾驶的到来，汽车行业的各个公司都会持续损失在市场的份额，到那个时候他们能提供给消费者的也只不过是商品而已。

当这项技术开发出来并且能够体验的时候，会有百分之10的消费者能够更加的热情。

当自动驾驶汽车出现在市场，现代的车辆和零部件预计都会下降超过10%，而自动驾驶车辆会达40%，这也是各个汽车企业和网络公司布局后的结果。当l0代替了人类驾驶，那么在驾驶过程中，车辆只要接受到了驾驶员的命令，就可以对危险环境进行报警。

这几年，自动驾驶汽车已经有了很大的进步，但消费者对这项技术看法还是没有做出任何的改变。

传感器对自动驾驶的重要性

在改变企业对智慧城市的认知过程中，回归到跨界合作，才能让城市实线诸多智慧要素的整合。现在的ADAS和av还处早期的发展阶段，实属很难预测出这些技术什么时候才会对我们得交通方式做出改变，自动驾驶汽车同时需要车辆对车辆（V2V）技术和车辆对基础设施（V2I）技术。

驱动程序对影像传感器的需求也将受到其独特的检测颜色（查看交通信号灯，这些传感器需要被安装在路灯、交通信号灯、停车标志等位置，这是自动驾驶汽车不可或缺的特征。

在研发自动驾驶车辆的时候，有些汽车公司为了让汽车更好的城市中驾驶，开发研究了自己的传感器，这项工程可谓是非常的巨大了。传感器这项技术如不能继续发展下去，那么新的智能移动出行方式，尤其对于自动驾驶来说将是不可能完成的一件事情。在进行大规模的色彩检测测试的过程中是需要很长的时间。

而在这一点上，中国有机会迅速发展起来，因为强大的变革机制，可能实现大规模自动驾驶的技术。让智能道路和公路在未来成为基础设施的基准。城市中智能的基础设施能够让无人驾驶汽车更近的距离和相同的速度行驶，这样就不用在去扩宽城市的道路和车到了。