优步业务受阻，准备效仿滴滴，国外的配送服务有没有前景？

疫情对于普通民众最为直接的影响就是不能像往常那样正常出门了，而这背后则是网约车服务的巨大冲击。可以看到在国内的网约车行业当中，滴滴作为龙头老大自然会受到业务方面的冲击，不过现如今国内的疫情已经得到了有效的控制，所以网约车服务也在逐步恢复正常过程当中，放眼国外的话，优步的日子可以说是非常难过，现如今海外的疫情是非常严重的，网约车服务基本上已经是完全停滞了，这让优步该何去何从呢？

这些年来国内兴起的外卖配送服务，让国内外的很多企业也是非常眼红的，毕竟付出人力成本就能够拥有更多的用户增长，确实是可以接受。而我们都知道滴滴现如今也是推出了司机跑腿的业务，旨在为签约司机提供更多的额外营收，也能够进一步为滴滴笼络到更多的用户群体，优步目前同样也是在效仿滴滴的这一做法的。

根据可靠的数据表明，优步在西雅图的业务订单下降了60%~70%，而为了给自己赢得更多的自救时间，优步现如今正在和各地的商业以及超市合作开发外送业务。现如今大部分民众都在家，自己隔离食品以及药品和清洁产品，确实是比较稀缺的，在西班牙优步将会为15个城市的居民提供相应的送货服务，而在法国，优步则直接和超市巨头家乐福达成了相应的配送协议，在印度优步也有着多家合作商。

其实这已经不是优步第一次尝试配送服务了，早在2019年的时候，优步就和澳大利亚的一家超市和英国的一家超市建立了合作关系，将会在600多家便利店附近提供相应的配送服务。现在国外超市的线上订单是在不断增长过程当中的，优步的这一措施能够解决配送员人力短缺的问题，同时也可以为优步赢得更多的营收，确实是一举两得。

不过优步方面此次开展线上配送服务，也有一部分公益原因在其中。优步现如今推出了很多措施，试图能够减免对配送人员的抽佣，最为主要的是那些感染了病毒的司机可以获得14天的财务支持。而有些司机反映在疫情期间，他们的收入下降了将近八成，优步也希望能够为司机找到更多的就业机会以及收入渠道，配送服务确实是一个很好的尝试。

不过对于各大超市品牌来说，优步虽然是一个很好的选择，但却并不是唯一的选择，比如说家乐福，它虽然和优步达成了合作关系，但同样也和其他的配送企业达成了合作关系，虽然当下的疫情期间优步有着配送服务这样一个发展机会，但这个机会也并不是优步自家享有的，机会和竞争往往都是同时存在的，对于优步来说，该如何走好配送服务这样一步棋还是有待商榷的，否则的话很有可能会丢掉这样一个被各大企业垂涎已久的市场。