开完80万的特斯拉后，再开20万的WEY VV6，车友直言真香！

豪车与普通车有何区别？对于这个问题，除常规的内饰、动力之外，个人认为最大的差距要数智能配置，毕竟真皮座椅可以加装，动力参数可以刷一阶ECU，但智能驾驶很难通过后期加装实现。而在实际表现中，无论是特斯拉颇负盛名的Autopilot，还是凯迪拉克的超级智能驾驶系统，二者都将“自动驾驶”四字诠释得淋漓尽致。

但让我意外的是，相较于特斯拉79.39万，凯迪拉克69.9万的价格，一款20万不到的的自主车型也已实现可脱手脱脚的智能驾驶。没错，我说的就是WEY VV6，很好，这款车型成功引起了我的注意。今天，我就要跟大家一起探究一下它到底有多智能，能否比得上特斯拉、凯迪拉克。

自适应巡航可减少驾驶疲惫

首先，我们来看看智能驾驶怎样在驾驶过程中，分担我们的驾驶压力。在这一part，我们已知特斯拉的自动驾驶系统可接管车辆，控制其转向、加速等操作，而凯迪拉克搭载ACC自适应巡航系统，可在车速大于25km/h的情况下自动加、减速，保持车道，那么WEY VV6能否做到这一点呢？

WEY VV6搭载了ACC全速自适应巡航系统，在高度公路上行驶时，其可实现自动跟随前车行驶，前车慢它也慢，时刻与前车保持安全车距，不再需要我们时刻脚踩油门、刹车。并且，WEY VV6同时还搭载了LCK车道居中保持系统，可让车辆在行驶过程中，尽量保持居中行驶，在车辆发生偏移时，自动纠偏方向盘，最大程度上分担了我们的驾驶压力，让我们与疲劳驾驶say bye~

而说到疲劳驾驶，作为众多意外的诱因，凯迪拉克搭载面部识别，可通过眼球和面部进行识别和追踪，而WEY VV6同样搭载了全球领先的面部、声纹（人脸识别/疲劳监测/分心监测/情绪表情识别）识别系统，能够对我们进行面部识别，监测我们的疲劳和分心状态。当我在驾驶过程中，一段时间内，累计闭眼的时间占比60%，WEY VV6就会判断我已处于中度疲劳状态，并语音提示我：“亲，小心和前方车辆亲密接触哦！”避免发生交通事故，保障我能够安全行驶！

当然，我们在驾驶汽车的过程中，刹停汽车和驱动汽车一样重要，优秀的智能驾驶技术不光要实现自己跑起来，还需要做到能够自己停下来。在制动领域，特斯拉拥有专为行人、自行车设计的自动紧急刹车系统，凯迪拉克的主动刹车系统，则能够识别车辆、行人。

而WEY VV6搭载了带有自行车识别的AEB主动式紧急制动系统，不仅能够识别车辆、行人，并且防止自行车碰撞。当前方出现自行车时，只要我们的车速低于40km/h，WEY VV6就可以自动刹停，避免碰撞悲剧。从这一点来说，其功能甚至比凯迪拉克更完善。此外，WEY VV6还搭载了MOD低速移动物体监测系统和MEB低速紧急制动系统，能够帮助我们低速通过拥挤的街道时，避免碰撞障碍物，可谓是思虑周全！

总的来说，WEY VV6不仅拥有同级领先的LCK车道居中保持系统，助我们完成自动驾驶操作，同时其搭载的面部识别系统，还可实时监测驾驶员的面部表情，真正做到将危险扼杀在摇篮中。当然，最重要的一点还是WEY VV6售价不过20万，相比较70万的凯迪拉克与80万的特斯拉而言，显然VV6更有性价比！