马斯克回应国产特斯拉“减配门”：抱怨的人都没买FSD

（文/张钰翊）一场国产特斯拉的“减配门”闹得沸沸扬扬。3月5日，特斯拉CEO马斯克终于在社交媒体上回应了关于“特斯拉中国Model 3车主反馈自己车载电脑使用了较旧的芯片”的问题。

“那些抱怨的人实际并没有订购FSD（完全自动驾驶能力软件包）。即使订购了FSD，他们也不知道电脑是免费升级的。”马斯克同时称，计划在本月晚些时候发布更多FSD功能。特斯拉中国售后人员表示，预计将于第二季度对进口Model 3进行免费升级。

3月2日，网络上曝出几位特斯拉车主发现自家的特斯拉Model 3标准续航后驱升级版搭载的是HW2.5芯片，而非随车环保清单上标注的HW3.0芯片。作为Model 3搭载的主要芯片，HW3.0芯片负责提供FSD（Full Self-Driving computer）功能。

但特斯拉中国在稍后的官方回应中指出，因为疫情延迟复工复产，导致部分零部件不够用，所以部分车辆使用了HW2.5芯片。同时，官方声明中还指出，没有选择FSD功能的车辆使用HW2.5芯片和HW3.0芯片在驾乘体验和使用安全上不存在区别。

“既然可以免费升级，为啥出厂的时候不一次更新？”、“说白了还是想省钱……”针对马斯克的第二次回应，大多数消费者仍然表示很难接受。“撇开芯片的功能到底是不是一样，特斯拉对消费者存在主观隐瞒的事实不会改变。”

的确，无论是特斯拉中国的官方回应还是马斯克在社交媒体上的随口一说，他们都忽视了问题的本质其实是车辆装配的硬件与环保清单不一致，而不是装配的硬件是否影响车辆的使用。“这是偷换概念，答非所问，”车友头条了解到，有车主已经诉诸法律，认为这构成了欺诈。

特斯拉显然遭遇了一次不大不小的信任危机。不过，凭借较强的产品力和品牌力，特斯拉在中国市场仍收获了大批拥趸。而此事对于特斯拉今后的市场表现会产生多大的影响，车友头条将持续观察。