(文/张钰翊)今年一月,受到春节提前和疫情肆虐的影响,国内汽车市场出现大幅下滑,即便是汽车行业的首富马斯克,也没能躲过这一劫。数据显示,今年1月,特斯拉在华新车注册量为3563辆,较12月份的6643辆骤降46%。此外,3563辆新车中,有2605辆来自中国上海超级工厂。
尽管过去一年,特斯拉在中国日渐低迷的电动汽车市场逆势而上,特别是上海超级工厂的启用,增加了消费者对于特斯拉的关注。根据财报,2019年,特斯拉在中国市场的营收为29.79亿美元(约合人民币208.6亿元),比2018年的17.57亿美元增长了69.55%,成为特斯拉第二大消费市场。
上月,曾有外媒评论称,特斯拉可能越来越依赖中国市场实现未来的增长。特斯拉也曾表示,中国可能成为Model 3的最大市场。只不过,肆虐的疫情打乱了特斯拉的节奏。特斯拉在本月初表示,因为疫情可能推迟Model 3在中国的交付。
据悉,特斯拉已于今年2月10日开始逐步推进复工,2月17日,特斯拉线下门店逐步恢复营业。在受疫情影响短暂停工之后,的特斯拉上海超级工厂重新开足马力,争取时间加速前进。
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